Chrudim - Resselovo náměstí přivítalo v pátek 12.října a v sobotu 13. října účastníky
Pro letošní rok nebyla Rallye Pardubice zařazena do žádného pohárového hodnocení a nezbývalo, než ji uspořádat jako volný podnik. V takové situaci je motivace malá, protože předpoklad početného startovního pole by byl nezdravým optimismem a zvláště, když termín konání soutěže nebyl znám dostatečně dlouho dopředu.
“Na přání mnoha účastníků minulých ročníků, a to i z řad diváků, jsme se přeci jen rozhodli rallye připravit, cílem bylo sestavit kompaktní soutěž s atraktivními úseky, s dobrým přístupem pro diváky a hlavně přijmout maximum opatření, která sníží riziko a zvýší bezpečnost samotného průběhu závodu. Využili jsme oblíbeného úseku z minulého ročníku v blízkosti města Heřmanův Městec a premiérově jsme připravili nový 10,7 km dlouhý úsek v okolí města Bojanov, nedaleko známé přehrady Seč. Vzhledem k malému počtu přihlášených posádek jsme operativně týden před startem přepracovali harmonogram a využili jen novou rychlostní zkoušku, kterou vozy absolvovaly třikrát za sebou a po servisní kontrole dvakrát v opačném směru. Start soutěže jsme letos poprvé umístili do centra Chrudimi na páteční pátou hodinu odpolední, do vlastní rallye soutěžní vozy odstartovaly v sobotu ráno v 8.30 hodin přímo ze servisní zóny nedaleko centra města," přibližuje průběh akce ředitel rallye Marek Šimík a dodává: "Rychlostní zkoušky v délce 52 km (z celkových 160 km) na sebe časově lépe navazovaly, celá rallye měla dobrý spád, podzimní vlhké počasí se dopoledne umoudřilo, posádky i diváci byli spokojeni. Dojezd do cíle, plánován na stejné místo jako páteční start přibližně kolem 14 hodiny, již kromě slunce zdobily hlavně úsměvy startujících a pořadatelů, kterým se akce vydařila."
Vítězem se stala posádka R.Zahradník-L.Čihulka s vozem Lancia Delta, ale o to tady tento víkend snad ani nešlo, odměnou všem bylo zajímavé svezení. Organizátorům se podařilo zachovat v Pardubickém kraji již vzniklou tradici a co víc, pro příští ročník vybudovat dobrý základ, slibující větší účast a představení současné úrovně populárních automobilových rallye.
"Jsem velmi rád, že rallye jako jedna z nejpopulárnějších a nejnavštěvovanějších automobilových disciplín se odehrála poprvé v Chrudimi," netají se nadšením místostarosta zodpovědný za cestovní ruch Roman Málek, který věří i v divácký ohlas.
Marek Šimík Foto: Tomáš Němec
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.