Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dve mená, dvaja jazdci, jeden tím. Tím Rally Possible. Nie je žiadnym tajomstvom, že Rally Possible je o spojení ľudí, ktorí sa rozhodli spoločne pracovať, tvoriť, súťažiť, v neposlednom rade zabávať sa a užívať si nádherný a náročný šport – rally. Rozhodli sa zdieľať spoločnú vášeň, ktorej sú pripravení obetovať veľa… Možno aj všetko.
O takej „obete“ by v prvom rade mohol hovoriť Jirka Rybák. Aj keď jazdenie miluje a má k dispozícii zázemie, do súťažného automobilu si tento rok sadol iba druhý krát. 1. a 2. september patril XXXI. ročníku Rally Vyškov a práve tu sa našiel priestor, kde si Jirka vyskúšal či a čo zabudol, čo si ešte pamätá. Vlastne ten priestor vznikol prirodzene, keďže Renault Clio Rally4, s ktorým súťaží aj Janko Kundlák, dostal po „Bohemke“ nový motor. A aby tá dlhšia pauza nebola na Jirku málo, do uší dostal diktát v cudzom jazyku. Presnejšie v slovenčine, od Peťa Barana, ktorého si tímovo zapožičal od Janka.
S akou úlohou a s akým cieľom sa postavili chalani na štart? V prvom rade užiť si jazdu. Sekundárnou úlohou bolo otestovať vozidlo pred veľkým finále Majstrovstiev Českej republiky v rally. Cieľ sa naplnil, úloha splnila. Aj keď prvé metre rýchlostných skúšok ukázali, že dlhá pauza za volantom nikomu neprospieva, každý ďalší meter pridával Jirkovi na istote, na chuti. Každý ďalší meter ho posúval bližšie k výkonom, na ktoré sme u neho zvyknutí z predchádzajúcich sezón. Chuť sa najviac prejavila, keď prišli na rad skoky. Skoky, u ktorých je to často o srdiečku. A to v aute určite bolo, lebo Clio si nie raz „zalietalo“. Spolupráca v aute fungovala, chlapci sa bavili a ani výsledok nebol úplne na zahodenie. 25. miesto absolútneho poradia a iba jedno miesto pod pódiovým umiestnením v triede RC4 I. Dôležitejšie však boli dve zistenia. Ako prvé, že Jirkovi nerobí „slovenský diktát“ problém a teda spolupráca Rybák – Baran je aj v budúcnosti viac ako pravdepodobná. To druhé zistenie prišlo po analýze dát a onboardov. Aj keď sa viac ako sekundová strata na kilometer na prvého zdá byť veľkým sústom, onboardy hovoria trochu iným jazykom. Ukázali Jirkove silné, ale aj slabšie stránky. A práve na tých slabších sa ide v rámci Rally Possiblu zapracovať. Potenciál tam určite je, len ho treba dostať z Jirku von, ale to je už o inom. To je už o Rally Possible Family.
V celosezónnom puzzle je dôležitejší podujatie, ktoré sa bude konať už tento víkend. Invelt Rally Pačej rozhodne o konečnom poradí vozidiel s prednou poháňanou nápravou, rovnako tak je otvorené aj poradie v triede RC4. Prvé miesto si už predčasne zaistil David Štefan aj vďaka odstúpení Janka Kundláka na Bohemke a neúčasti na Barumke. Nič to však nemení na fakte, že nie všetko je v rukách posádky Rally Possible, v rukách Jana a Peťa. Tí sa so štartovým číslom 25 pokúsia zabojovať o čo najlepší výsledok, ktorý môže výrazným spôsobom ovplyvniť výsledok celosezónneho snaženia. V tomto smere však potrebujú aj pomoc konkurencie. Pomoc v tom zmysle, že si podelia umiestnenie takým spôsobom, aby to „vyšlo“. Vyšlo pre Rally Possible. Dva súťažné dni, dve etapy, päť sekcií, 12 rýchlostných skúšok, viac ako 140 „ostrých“ kilometrov a spolu niečo málo cez 533 kilometrov. To je prekážka, ktorá delí Rally Possible od konca úvodnej sezóny, od výsledku, ktorý by pre sezónou len málo kto tipoval. A aký ten výsledok vo finále bude? To sa dozvieme v nedeľu popoludní.
Toto je zároveň pozvánka pre všetkých fanúšikov Rally Possible, pre všetkých fanúšikov Janka Kundláka, ale aj pre všetkých fanúšikov rally, dobrej zábavy a krásneho športu. Rally Possible si pre vás pripravil „podpisovky“, spolu s reklamnými partnermi sa do Pačejova vezú aj promo balíčky, v rámci ktorých si budete môcť vyskúšať rôzne produkty a služby. Neseďte doma a poďte si s nami užiť krásny slnečný víkend. Čo v prípade, že už máte plán? Sledujte Rally Possible na sociálnych sieťach, kde budú uverejňované aktuálne novinky priamo z diania. Ďakujeme za podporu a tešíme sa na stretnutie.
Rally Possible je tu a je pre všetkých.
Sledujte nás na našich kanáloch
https://www.facebook.com/rallypossible
https://www.instagram.com/janko_possible/
https://www.youtube.com/@janko_possible
https://www.tiktok.com/@rallypossible
TZ, Rally Possible Family
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
