Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Slovenský RUFA MOTOR-SPORT ani v tomto roku nevynechá Barum Czech Rally v Zlíne. V tomto prípade sa predstaví s dvojicou Petr Semerád – Danny Persein a Škodou Fabia Rally2.
Mladá česká dvojica nahradí stabilnú dvojicu tímu, Grzegorza Grzyba a Michala Poradzisza, ktorí sa už v predstihu tešia z titulu absolútnych majstrov Slovenska v rally. Dôvodom je zranenie Grzegorza Grzyba, ktoré utrpel v rámci Rajdu Rzeszowski 2021. Petr Semerád a Danny Persein patria medzi talenty českej rally scény, pričom obaja majú vek iba tesne prevyšujúci dvadsať rokov. Petr Semerád už v minulosti dokázal, že s ním musia jeho konkurenti počítať v súbojoch o popredné priečky. V slovenskom tíme sa však dvojica mladíkov predstaví prvýkrát, takže RUFA MOTOR-SPORT teraz čaká v tomto smere premiéra. Na druhej strane, slovenský tím rád „šokuje“ fanúšikov rally športu a angažovaním mladej, nádejnej posádky pokračuje v nastolenom trende. Keď sa pozrieme do minulosti, vo farbách tímu sa predstavili takí velikáni, ako P.G.Andrersson, Alexey Lukyanuk, Andreas Mikkelsen, či Čech Tomáš Kostka. A práve posledná trojica menovaných bude štartovať aj v rámci tohtoročnej Barum Czech Rally Zlín. „Pôvodné plány boli štartovať s Grzegorzom a Michalom, tie však zmarila havária pri teste na Rajd Rzeszowski. Je pravda, že toto podujatie obaja nakoniec úspešne absolvovali a vybojovali pre náš tím šiesty titul absolútnych majstrov Slovenska v rally, no celú súťaž pretrpeli vo veľkých bolestiach. Preto sme sa rozhodli, že hlavne Grzegorz sa musí dať poriadne dokopy a doliečiť. Som rád, že za náš tím v rámci Barumky nastúpi spomínaná mladá talentovaná dvojica a verím tomu, že z toho v cieli bude aj dobrý výsledok, ktorým sa budeme môcť prezentovať aj pred partnermi tímu. Bez ich podpory by sme sa, na takom prestížnom podujatí akým jednoznačne Barum Rally je, nemohli zúčastniť. Za to im patrí moja veľká vďaka,“ vysvetlil manažér RUFA MOTOR-SPORT Teamu. Jubilejná, 50. Barum Czech Rally Zlín 2021 odštartuje v dňoch 27. – 29.8.2021 ako súčasť tohtoročného kalendáru seriálu FIA European Rally Championship v Zlíne a jeho okolí. Tunajšie legendárne trate pritom preveria sily takmer sto päťdesiatky prihlásených z dvadsiatich štyroch krajín. Organizátor pre všetkých zúčastnených pripravil trať o celkovej dĺžke viac ako 785 kilometrov. V tomto počte je už započítaných aj 15 rýchlostných skúšok, ktoré dovedna merajú viac ako 210 kilometrov. K tomuto počtu treba ešte pripočítať aj viac ako 4 kilometre dlhú kvalifikačnú rýchlostnú skúšku, ktorá odštartuje v piatok (27.8.2021) dopoludnia. Na spomínaný piatok je pripravený aj slávnostný štart a prvá rýchlostná skúška, ktorá sa bude konať v uliciach Zlína. Najdôležitejšie súboje sa budú konať počas soboty a nedele (28. – 29.8.2021) na rýchlostných skúškach v okolí Zlína. Cieľ súťaže je naplánovaný rovnako na nedeľu od 17 hodiny a 15 minúty. Miro Majláth
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?