Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Závodník Yuji Kunimoto vyhrál loňskou sezonu japonské formulové série Super Formula a rázem se dostal do hledáčku továrního týmu Toyota v Mistrovství světa vytrvalostních závodů, která hledá kandidáty do třetího prototypu ve Spa a v Le Mans.
Teprve šestadvacetiletý Kunimoto už letos dvakrát testoval Toyotu TS050 Hybrid. Ve Španělsku se o stísněný kokpit toyoty dělil s krajanem Ryem Hirakawou, který loni nahlédl do světa prototypů a s vozem LMP2 ukořistil v ELMS jedno vítězství ze dvou startů.
Jediným potvrzeným jezdcem ve třetím prototypu Toyota je ovšem Francouz Stephane Sarrazin, který uvolnil celosezonní místo nově příchozímu Argentinci Jose Maria Lopezovi, a stal se členem dvouzávodního programu třetí toyoty. Horkými kandidáty na Sarrazinovy kolegy jsou pak právě Kunimoto a Hirakawa.
Oba mají bohaté zkušenosti z japonských seriálů Super Formula a Super GT. Kunimoto si loni dvěma výhrami zajistil titul a porazil přitom trojnásobného vítěze 24h Le Mans André Lotterera, jenž letos ve FIA WEC přestoupil k týmu Porsche. Kunimoto mimo jiné startoval v Super GT, kde si zajistil jedno vítězství a celkové čtvrté místo v konečném hodnocení.
Kunimoto a Hirakawa budou pokračovat v japonských sériích i letos. Nicméně některé závody termínově kolidují s možnými programy v Evropě.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.