Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Závodník Yuji Kunimoto vyhrál loňskou sezonu japonské formulové série Super Formula a rázem se dostal do hledáčku továrního týmu Toyota v Mistrovství světa vytrvalostních závodů, která hledá kandidáty do třetího prototypu ve Spa a v Le Mans.
Teprve šestadvacetiletý Kunimoto už letos dvakrát testoval Toyotu TS050 Hybrid. Ve Španělsku se o stísněný kokpit toyoty dělil s krajanem Ryem Hirakawou, který loni nahlédl do světa prototypů a s vozem LMP2 ukořistil v ELMS jedno vítězství ze dvou startů.
Jediným potvrzeným jezdcem ve třetím prototypu Toyota je ovšem Francouz Stephane Sarrazin, který uvolnil celosezonní místo nově příchozímu Argentinci Jose Maria Lopezovi, a stal se členem dvouzávodního programu třetí toyoty. Horkými kandidáty na Sarrazinovy kolegy jsou pak právě Kunimoto a Hirakawa.
Oba mají bohaté zkušenosti z japonských seriálů Super Formula a Super GT. Kunimoto si loni dvěma výhrami zajistil titul a porazil přitom trojnásobného vítěze 24h Le Mans André Lotterera, jenž letos ve FIA WEC přestoupil k týmu Porsche. Kunimoto mimo jiné startoval v Super GT, kde si zajistil jedno vítězství a celkové čtvrté místo v konečném hodnocení.
Kunimoto a Hirakawa budou pokračovat v japonských sériích i letos. Nicméně některé závody termínově kolidují s možnými programy v Evropě.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
