Dánská stáj Young Driver AMR navzdory loňskému vítězství v poháru jezdců a týmů odchází ze scény. Šampionát FIA WEC tak bude ochuzen o zkušenou organizaci, naštěstí nikoliv o závodní vůz Aston Martin.
Týmem Young Driver AMR prošla od založení v roce 2010 řada známých jezdců včetně Tomáše Engeho. Po loňském celkovém vítězství Nickiho Thiima a Marca Sorensena v Mistrovství světa vytrvalostních závodů si však vedoucí organizace Jan Struve bere dovolenou a veškeré aktivity týmu jdou k ledu.
Nicki Thiim a Marco Sorensen naštěstí o práci nepřijdou. Jejich Aston Martin se startovním číslem 95 přejde plně pod křídla továrního Aston Martin Racing. Druhý vůz v kategorii GTE-Pro bude nasazován pro Darrena Turnera a Jonathana Adama. V GTE-Am se již tradičně ukáží Paul Dalla Lana, Mathias Lauda a Pedro Lamy.
Jan Struve prohlásil, že cítil potřebu dát si pauzu. Nadále bude navštěvovat některé podniky FIA WEC, ale jeho cílem je odpočinek od manažerských povinností. Případný návrat Young Drive AMR tak nevyvrátil, ani nepotvrdil.
Young Driver AMR mimo jiné působil v GT1, kde pro něj Tomáš Enge nasbíral čtyři vítězství. Dánské uskupení pak nastupovalo s vozy GT3 a GTE.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?