Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po včerejším oznámení vstupu další tří týmů (a tím pádem i značek) Vám dnes přinášíme kompletní startovní listinu šampionátu pro letošní rok.
V MS nakonec uvidíme 9 stájí, které nasadí každá po dvou vozech. Celkem se tedy můžeme těšit na souboje 18 rychlých vozů. V šampionátu bude každou značku zastupovat jeden tým. Letos v MS uvidíme vozy Mercedes-Benz, Ferrari, Audi, McLaren, Lamborghini, Aston Martin, Porsche, Ford a BMW.
Tým
Nár.
Auto
All-Inkl.com Münnich Motorsport
DEU
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
AF Corse
ITA
Ferrari 458 Italia GT3
Ferrari 458 Italia GT3
WRT
BEL
Audi R8 LMS
Audi R8 LMS
Hexis Racing
FRA
McLaren GT MP4-12C GT3
McLaren GT MP4-12C GT3
Reiter Engineering
DEU
Lamborghini Gallardo LP 560-4
Lamborghini Gallardo LP 560-4
Valmon Racing Team Russia
RUS
Aston Martin DBRS9 & Vantage
Aston Martin DBRS9 & Vantage
China GT1 Team
CHN
Porsche 911 GT3 R
Porsche 911 GT3 R
Sunred*
ESP
Ford GT
Ford GT
Vita4one RACINGTEAM
DEU
BMW E89 Z4
BMW E89 Z4
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.