KVALIFIKACE; Aston Martin stáje Young Driver posádky Tomas Enge a Darren Turner byl nejrychlejší v sobotní dopolední kvalifikaci na německém okruhu Nürburgring. Vůz se startovním číslem 7 se tak postaví na pole position v kvalifikačním závodě.
Posádka bílého Aston Martinu zajela pole position časem 1:57.155s. V poslední části kvalifikace Darren Turner konkurenci doslova deklasoval, když nejrychlejší vůz ze zbytku světa ztratil kolem 0,5s! Druhé a třetí místo obsadily vozy Lamborghini Murcielago dvou stájí. Rychlejší býl vůz z týmu Reiter. Stroje Murcielago 670 R-S tak potvrdily, že jejich rychlost z Belgie nebyla náhodná a přivezly si ji i do Německa.
Čtvrtou příčku obsadila Corvette Z06 posádky Hennerici / Margaritis. Další dvě příčky připadly jezdcům na Maserati MC12. Pátí byli Bertolini / Bartels ze stáje Vitaphone. Stejně jako v Belgii tak i v Německu se dokázala výborně kvalifikovat dvojice stáje Triple H, Longin / Guidi.
Výsledky zde.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?