Janko Daniš sa predstaví vo FIA GT1

Daniel/Zonta
Daniel/Zonta, foto: DPPI / FIA GT
iM2 20. května 2010 15:51
Sdílej:

Slovenského pretekára Janka Daniša poznajú priaznivci automobilových športov už dlhé roky, či už je to z pretekov motokár, ale aj automobilov na okruhu.

Najskôr to bolo z pretekov motokár, kde sa stal trikrát majstrom Slovenskej republiky v najsilnejšej triede ICC. Napriek tomu, že motokáry ostali stále jeho srdcovou záležitosťou, v roku 2007 začal poškuľovať po pretekoch automobilov na okruhu. Najskôr to boli motoricky slabšie modely, ale postupne prichádzali nové a nové výzvy, v podobe vozidiel so silnejšími motormi, až sa Janko Daniš koncom roku 2007 prvýkrát posadil do vozidla špecifikácie DTM a hneď sa mu podarilo zajazdiť najrýchlejší čas spomedzi všetkých slovenských jazdcov na okruhu v Brne. Spomedzi všetkých automobilových pretekov na okruhu však preferoval možnosť jazdiť cupové preteky, teda také, pri ktorých majú všetci jazdci rovnaký typ vozidla a záleží iba na schopnostiach jazdca ako dobre zajazdí tie konkrétne preteky. Túto predstavu spĺňal seriál Ferrari Challenge Europe. Tu sa už počas prvej sezóny napriek spoznávaniu jednotlivých okruhov, ale aj hraníc vozidla umiestnil v konečnom hodnotení seriálu v prvej polovici štartového pola. Stále to však nebolo to, kam by sa Janko rád zapojil. A práve v týchto dňoch nastal ten správny čas na zmenu. Už nadchádzajúcu sobotu a nedeľu budú mať všetci diváci možnosť sledovať Danišov výkon v rámci seriálu Majstrovstiev sveta športových automobilov Grand Tourismo, známejšieho pod názvom FIA GT1. Jeho aktuálne podujatie je naplánované počas nadchádzajúceho víkendu na okruhu v Brne. Janko Daniš sa na štart pretekov FIA GT1 v Brne postaví s vozidlom Lamborgini Murciélago R-SV v Nemeckom tíme Reiter. Vo vozidle sa v priebehu pretekov bude striedať s Nemcom Frankom Kechelem. Dlho sa čakalo, kto bude prvým slovenským jazdcom, ktorý sa do pretekov FIA GT1 zapojí. Vždy musí byť niekto prvý. V tomto prípade to však neplatí tak úplne doslova. Slovensko dlhé roky čakalo na chvíľu, kedy príde ten naozaj úplne prvý jazdec, ktorému sa podarí v tomto seriáli odštartovať. Dnes máme takýchto jazdcov dvoch. Jedným z nich je samozrejme Bratislavčan Janko Daniš, známy z podnikov Ferrari Challenge, druhým Púchovčan Štefan Rosina, ktorého výkony sledujeme zase v rámci seriálu Porsche Mobil1 Supercup. „Som neskutočne rád, že sa nám podarilo z manažovať môj štart v Brne, a to vo Svetovom  šampionáte kráľovskej triedy GT1. Nebolo to ľahké, no nakoniec sa to podarilo. O to viacej ma to teší, lebo som sa nedávno dozvedel, že na tom istom podujatí bude štartovať aj "kolega" a skúsený pilot Štefan Rosina,“ vyznal nám svoje pocity Janko Daniš. zdroj: tisková zpráva/Miroslav Majláth
Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?