Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britský Aston Martin startuje v nadcházejícím závodě v Le Mans s továrním týmem ve třídě GT1, který však na celkové prvenství pomýšlet za normálních skutečností nemůže. Za rok však může být vše jinak a na startu může stanout nový soupeř továren Audi a Peugeot.
Důležitým faktorem pro kladné rozhodnutí Aston Martinu a stavbu sportovního prototypu kategorie LMP1 je rovnocennost benzínových a dieselových strojů, neboť automobilka se soustředí na sportovně luxusní osobní automobily a s dieselovými motory se zaobírat nehodlá.
Asociace ACO, která pořádá závod v Le Mans uvedla, že hodlá upravit předpisy tak, aby byly benzínovým motorem poháněné vozy stejně konkurenceschopné, jako Audi a Peugeoty, v jejichž útrobách pracují naftové agregáty.
„Pokud bychom se měli pustit do takového dobrodružství, pak jednou ze základních otázek musí být, jestli budeme konkurenceschopní," uvedl ve Francii šéf Aston Martin Racing George Howard-Chappell.
„Diesel pro nás není aktuálně zajímavý a pokud nemůžeme být konkurenceschopní s benzínovým motorem, nepůjdeme do toho."
Žádné rozhodnutí v této věci nebylo učiněno a budoucnost projektu LMP1 je otevřená. V současné době spolupracuje Aston Martin a Prodrive s českým týmem Charouz Racing Systems. Lola nejvyšší třídy je poháněná motore Aston Martin a dosáhla výborného výsledku, když se dokázala kvalifikovat do třetí řady před dieselové Audi.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
