Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po dvou bodovaných výsledcích, třetím místě v Barceloně a osmém v Monze, se posádce Jan Charouz, Stefan Mücke v belgickém Spa Francorchamps už tolik nedařilo. V závodě Le Mans Series skončili v královské kategorii LMP1 desátí a absolutně dojeli devětadvacátí.
Jejich nový prototyp LMP1 s motorem Aston Martin totiž trápilo několik technických problémů v elektrické výbavě vozu.
Po startu z páté pozice se vůz na stejné příčce držel i v závodě. Před ním byly jen výkonnější turbodiesely, přičemž s jedním z vozů Audi udržoval Stefan Mücke velmi blízký kontakt. Nicméně po necelé hodině se vůz týmu Charouz Racing System ocitl v garáži, kde mechanici museli řešit porouchaný alternátor. Následná ztráta byla tak velká, že posádka už neměla šanci proniknout k bodované osmičce.
Stefan Mücke Byl to pro nás velmi nešťastný závod. Bohužel. Auto bylo totiž zase velice rychlé, měli jsme šanci bojovat s druhým vozem Audi a být nejrychlejší z benzinových automobilů, jenže dnes jsme neměli svůj den. Technika byla proti nám a já jen doufám, že v příštích závodech, nejblíže v červnových 24 hodinách Le Mans, bude vše v pořádku.
Jan Charouz Po takových závodech se moc dobře nemluví. Je to velká škoda, protože náš vůz byl opět velmi rychlý. Ale je třeba zmínit, že jsme stále na začátku našeho programu, vůz jel teprve třetí závod. Za sebe jsem rád, že jsem zajel nejrychlejší kolo naší posádky, jsme se Stefanem stále více vyrovnaní, což je pro další závody velmi důležité.
Antonín Charouz, šéf stáje Smutná neděle. Jinak nemůžeme dnešek označit. Bohužel nás potkaly technické potíže, s alternátorem i dalšími věcmi, takže jsme neměli šanci bojovat o stupně vítězů, jak jsme si přáli. Pozitivní je stále větší vyrovnanost našich závodníků, která se ve Spa Francorchamps opět posílila.
George Howard-Chappell, technický šéf Aston Martin Racing Po poruše alternátoru během prvního stintu se pro nás stal zbytek závodu testovací jízdou. Stáj i jezdci pracovali úžasně, velmi tvrdě a náš vůz předvedl vysokou rychlost, která Janovi umožnila zajet nejrychlejší kolo mezi vozy se zážehovými motory.
Výsledky ze Spa, 1000 km 1. LMP1 Team Peugeot Total GENE Marc/MINASSIAN Nicolas/VILLENEUVE Jacques (Peugeot 908 Hdi-FAP) 143 kol za 5:17:48.566 2. LMP1 Audi Sport Team Joest PREMAT Alexandre/ROCKENFELLER Mike (Audi R10 TDI) -30.387 3. LMP1 Team Oreca Matmut PANIS Olivier/LAPIERRE Nicolas (Courage-Oreca Judd) -3 kola 4. LMP1 Audi Sport Team Joest CAPELLO Rinaldo/McNISH Allan (Audi R10 TDI) -4 kola 5. LMP1 Pescarolo Sport COLLARD Emmanuel/BOULLION Jean-Christophe (Pescarolo Judd) -4 kola 6. LMP2 Van Merksteijn Motorsport VAN MERKSTEIJN Peter/VERSTAPPEN Jos (Porsche RS Spyder) -5 kol 7. LMP2 Horag Racing LIENHARD Fredy/THEYS Didier/LAMMERS Jan Porsche RS Spyder -5 kol 8. LMP2 Team Essex ELGAARD Casper/NIELSEN John (Porsche RS Spyder) -8 kol 29. LMP1 Charouz Racing System MUCKE Stefan/CHAROUZ Jan (Lola Aston Martin) -36 kol, 10. v LMP1
LMP1 průběžně, jezdci 1. GENE Marc, MINASSIAN Nicolas (Špa., Fr) 24 2. PREMAT Alexandre, ROCKENFELLER Mike (Fr., Něm) 24 3. CAPELLO Rinaldo, McNISH Allan (It., Brit.) 12 4. LAMY Pedro, SARRAZIN Stephane (Port., Fr.) 11 5. Villeneuve 10 6. PRIMAT Harold, TINSEAU Christophe (Švýc., Fr.) 9 7. BOULLION Jean-Christophe, COLLARD Emmanuel (Fr.) 9 8. KERR Robbie, HALL Stuart (Brit.) 8 9. CHAROUZ Jan, MÜCKE Stefan (Čr., Něm.) 7
Stáje 1. Team Peugeot Total No. 7 – 24 bodů 2. Audi Sport Team Joest No. 2 – 24 3. Audi Sport Team Joest No. 1 - 12 4. Team Peugeot Total No. 8 - 11 5. Pescarolo Sport No. 17 - 9 6. Pescarolo Sport No. 16 - 9 7. Creation AIM No. 15 - 8 8. Charouz Racing System No. 10 - 7
Le Mans Series 2008 1000 km Barcelony, 4. až 6. dubna 1000 km Monzy, 25. až 27. dubna 1000 km Spa, 9. až 11. května 1000 km Nürburgingu, 15. až 17. srpna 1000 km Silverstone, 12. až 14. září
Tisková zpráva: bpa.cz
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
