Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tým Gigawave Motorsport poodkryl své plány na vstup do třídy GT2 už v roce 2008. Zároveň potvrdil účast ve třídě GT1 s vozem Aston Martin DBR9. Jak tedy celá situace vypadá?
Tým Gigawave Motorsport plánuje ve třídě GT2 nasazovat vůz Aston Martin Vantage GT2. Stane se tak jedním z prvních uživatelů této nové zbraně z dílen Aston Martin a zatím bude zřejmě jediným. Tým se bude soustředit ale hlavně na závody s vozem Aston Martin DBR9 v prestižní a nejvyšší třídě GT1.
„Rozhodnutí nasadit druhý Aston, ukazuje jak moc chce tento tým uspět a obrovský potenciál týmu uspět v šampionátu FIA GT,“ řekl tiskový mluvčí týmu. „Tým je ve finálové části přípravy a rozhoduje se o jménu jezdce, který bude Vantage na závodech pilotovat. Rozhodnutí by mělo být oznámeno v brzké době.“
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
