Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Maserati si vybralo Motorshow v Boloni k oslavě úspěšné sezony ve FIA GT. Vozy Maserati byly rozhodně největšími hvězdami na této show. V pátek se představil Andrea Bertolini se závodní verzí MC12ky. V průběhu exhibice svezl pár šťastlivců v nejvíce exkluzivním sportovním voze.
Tato exhibice pokračovala i v sobotu, kdy šampión z roku 2006 (Andrea Bertolini) společně s novopečeným mistrem pro rok 2007 Thomasem Biagim odkroužili pár kol společně. Používali přitom vozy, se kterými se letos utkávali na závodních drahách.
Thomas Biagi řekl pár slov o této show: „Máme za sebou závody na jedněch z nejlepších tratí na světě, ale atmosféra na této Motorshow je vždy speciální. Tohle neříkám jako někdo, kdo pochází z Boloně, ale z pohledu rozvášněných diváku. Cítíme jejich pocit, i když samozřejmě nezávodíme, tak i přesto je to baví."
Andrea Bertolini se přidal: „Bylo to výborné! Byl to intenzivní a uspokojivý rok a nemůžeme ho zakončit lépe jak na této show s tou spoustou lidí. Nevím jestli je to kvůli tomu řevu našich dvanáctiválcových motorů nebo kvůli tomu, že se ještě předtím nikdy neobjevily dohromady dvě MC12ky na Motorshow. Byl to fantastický pocit dělat tuto show pro naše fanoušky a ukázat se v našich vozech, byl to magický pocit. Často jsem chodíval na motorshow a když jsem byl malý, tak jsem si vždycky chtěl naplnit moji tašku malými dárečky jako podpisy, kartičkami, plakáty. Boloňa byla často nejlepší cesta, jak zakončit sezonu. Řídit tady Maserati MC12 bylo snad ještě lepší, než v roce 2004 s Ferrari F2004.“
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
