V obou volných trénincích úvodního závodu série Porsche Carrera Cup v německém Hockenheimu zajel Adam Lacko vždy desátý čas.
Dvaadvacetiletý nováček v týmu Farnbacher Racing i v šampionátu shodných silných vozů byl s úvodem spokojený.
Lacka a jeho 39 soupeřů čeká v sobotu kvalifikace (14.50 až 15.20), nedělní závod startuje v 10.40 a přímo ho odvysílá česká televizní stanice Galaxie Sport. Pohárový šampionát se jede v rámci prestižního mistrovství cestovních speciálů DTM. Pole je neuvěřitelně vyrovnané. Prvních třináct závodníků se ve druhém tréninku vešlo do jedné vteřiny.
Adam Lacko: „Na úvod jsem spokojený. Být dvakrát desátý ze čtyřiceti jezdců a ještě k tomu při premiéře na Hockenheimringu, to myslím není špatný začátek. Stáj Farnbacher Racing pracuje velmi profesionálně, mezi oběma volnými tréninky jsme pracovali na změnách nastavení. Jelo se mi výborně, jen ve dvou místech mám trochu rezervy. Ve vracečce v odlehlé části okruhu jsem se hledal při brzdění a také průjezd posledními dvěmi zatáčkami nebyl zcela ideální. Je to daň za to, že jsem tady poprvé.“
Výsledky, PCC Hockenheim: 1. volný trénink: 1. Westbrook, Richard (ARAXA RACING) 1:43.543, 2. Alzen, Uwe (Herberth Motosport) -0.043, 3. Mamerow, Chris (Mamerow Racing) -0.181, 4. Hardt, Jörg (FARNBACHER RACING) -0.195, …10. Lacko, Adam (FARNBACHER RACING) -0.940, 33. Kossmehl, Mario (FARNBACHER RACING) -4.577.
2. volný trénink: 1. Alzen, Uwe (Herberth Motorsport) 1:43.128, 2. Mamerow, Chris (Mamerow Racing) -0.165, 3. Seyffarth, Jan (SMS Seyffarth-Motorsport) -0.190, 4. Armindo, Nicolas (tolimit motosport) -0.195, 5. Hardt, Jörg (FARNBACHER RACING) -0.244, …10. Lacko, Adam (FARNBACHER RACING) -0.702, 31. Kossmehl, Mario (FARNBACHER RACING) -2.644.
Porsche Carrera Cup 2007 22.04. Hockenheim (Něm.) 06.05. Oschersleben (Něm.) 20.05. Eurospeedway Lausitz (Něm.) 24.06. Norisring (Něm.) 29.07. Zandvoort (Niz) 02.09. Nürburgring (Něm.) 23.09. Barcelona (Špa.) 14.10. Hockenheim (Něm.) Internet: www.racecam.de Tisková zpráva BPA sport marketing, a.s. Foto: BPA / Martin Straka
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?