Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Michael Petersen, majitel týmu Petersen Motorsports/White Lightning Racing (Las Vegas, Nev.) dnes vzdával poctu, když jeho tým v Severní Americe debutoval s velmi dobrými výsledky v novém týmovém vozu Ferrari F430 GT.
Peterson byl tím prvním, kdo vyjel zde na Sebring International Raceway zpoza pit lany a obkroužil něco kolem 10 kol k premierovému MMPIE/PAWS/Petersen Holdings/michelin No. 31.
Zatímco tento tým - dvojtý vítěz 24 hodin LeMans své třídy - měl za sebou již první cvičné jízdy v privátním zařízení Ferrari ve Fioranu, dnešní téměř čtyř hodinová zkušební jízda na okruhu dlouhém 3,7 mil, byla prvním skutečným testováním tohoto vozu. Šéfové týmu byly opravdu potěšeni s prvním testovacím dnem. Oficiální trénink pro 55. ročník závodu Mobil 1 Twelve Hours of Sebring nebude dříve než ve středu, ale tým pod vedením Dalea Whita bude mít testovací dny celé pondělí a úterý, aby se mohl dobře připravit na závod, který se jede 17. března.
Petersen, kvalifikovaný jezdec, který letos skončil na Euromilhoes Dakar 2007 celkově 23., předal tento italský kousek týmovým jezdcům Timu Bergmeisterovi (Langenfeld, Německo) a Tomáši Engemu (český rodák, současně žijící v Monaku). Dle inženýra Michelinu Briana Monproda se Bergmeister a Enge dali do práce, aby zjistili vhodné nastavení vozu pro teplé a slunečné floridské dny, kdy se teplota vzduchu pohybuje okolo 31oC a trati okolo 40o C. Každý ze tří jezdců se dostane za volant minimálně dva krát. Rezervní jezdec Memo Gidley (Novato, Kalif.) pojede své první kolo s tímto strojem, který má motor usazen na středu, tuto středu. Také se ale objeví 12. března v sesterském vozu Corsa Motorsport/White Lightning Racing s číslem 32. EquiWest/Michelin F430, vlastněn Stevem Pruittem, bude řízen testovacími jezdci Ferrari Mauriziem Medianim (Reggio Emilia, Italie) a Rui Aguasem (Porto, Portugalsko) a mladou hvězdou Jose Mariou Lopezem (Cordoba, Argentina).
Ačkoliv rychlost dnes nebyla hlavním cílem, tým zajel čas blížící se času v kvalifikaci v roce 2006. Vítězný tým jezdeckého šampionátu American LeMans Série GT2 v roce 2005 a 2006 byl nejvíce povzbuzovaný pohodou, ve které rychlost přišla a jak pneumatiky Michelin posloužili i přes mimořádně dlouhé stinty. Ve skutečnosti, navzdory horku byl tým schopný zdvojnásobit stint pneumatik – a testovat je dvakrát tak dlouho, než by pravděpodobně bylo požadováno, aby jeli v závodě – bez patrné ztráty v čase na kolo.
Citace: Michael Petersen, majitel: „Byl jsem více nervózní tady z toho (první testování tohoto auta), než na závodech v Dakaru. Ferrari je opravdu impozantní stroj. Řídí se skvěle, přesně tak jak chcete. Nechci nějak prosazovat vůz, či sebe, ale můžete celkem snadno říci, jak rychlý vůz byl. Dokonce již po prvním dnu, si myslím že máme opravdu rychlé auto.“
Dale White, účastník/manager týmu: „ Všechno šlo dle plánu. Dnes jsme ještě nechtěli auto tak tvrdě tlačit. Bylo pro nás důležitější zajet kolo, získat potřebné údaje, které použijeme dále v týdnu a hlavně na závodě. Budeme přemýšlet o tom, co jsme dnes zjístili a dáme to dohromady s ostatními informacemi v neděli a dáme se do toho s oběma auty v pondělí. Sebring je dlouhý týden a mnoho se může přihodit. Zde je opravdu velmi snadné si vyzkoušet vlastní schopnosti a to i mimo soupeření. Prostě si zde zajede tolik kol, kolik můžete, anebo jak nejrychleji můžete. Jde nám to výborně dle plánu a já jsem velmi potěšen s výsledky z prvního dne. S Ferrari se pracuje skvěle a pneumatiky Michelin předčily naše očekávání. Víme, že máme stále ještě mnoho práce, ale tento první den nás opravdu povzbudil.“
Tomáš Enge, jezdec č. 31: „ Myslím, že dnešek byl dobrý. Byl to pro všechny první den, kdy mohli jet poprvé s tímto autem. Máme celkem těžké podmínky, protože je poměrně velké horko a my jezdíme skoro celý den bez žádných velkých problémů. Myslím, že to až do teď vypadá opravdu dobře, ale nerad bych příliš mnoho nadchl už teď. "(porovnávajíce Ferrari třídy GT2 s vozem třídy GT1, které řídil v roce 2006): „ Hned jak vyjede z pitu, cítíte ten rozdíl. Je to ta síla. S tímto autem můžete brzdit dokonce později než s autem třídy GT1, a to protože nepřenášíte tolik rychlosti na startovní/cílové rovince. Rychlostní bod je podobný, jedná se pouze o rozdíl v síle. Jinak s tímto autem se manipuluje celkem dobře i přes rychlé i pomalé zatáčky, a dále tam nejsou žádné velké rozdíly mezi tímto vozem a vozem GT1." Závod Mobil 1 Twelve Hours of Sebring bude v přímém přenosu na kanálu SPEED Channel od 9:30 (ET) 17. března. Časy a pořadí bude možné sledovat na www.AmericanLeMans.com. Tisková zpráva BPA sport marketing, a.s. Foto: Peterson Motorsport
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
