Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Maserati na Tureckej trati nepoľavuje, ale oproti ránu sa na čele mení číslo auta.
Prestávka medzi tréningami znamenala pre všetky tímy mnoho práce na nastavení auta. Automobilke Maserati sa na Tureckej trati darí naďalej, ale tento krát poobede na čele nestálo ranné trio, ale dokonca iný tím a to Vitaphone. Ranný víťaz sa tento krát prepadol až do druhej desiatky do triedy GT2.
Trať, ktorá ponúka rýchle aj pomalé zákruty s veľkým výškovým rozdielom je pre nedeľné preteky veľkou výzvou a najlepšiu usilovnosť pri príprave preukázalo duo Bartels/Scheider. Oproti rannému času sa zrýchlili o takmer 1,5 sekundy. Trochu šťastia prihralo aj počasie, pretože ku koncu tréningu začalo pršať.
Napriek výkonu Maserati dokazuje automobilka Ferrari naďalej formu a opäť si aj poobede udržala druhé a tretie miesto. Smoliari v podobe handycapu 100 kg s číslom 15 si oproti rannému tréningu polepšili o tri miesta a obsadili slušné štvrté miesto.
Trieda GT2 si polepšila časy o viac než sekundu, ale čelo patrí naďalej dvojici Gruppem Racing na Porsche.
2. tréning Turecko - výsledky
Foto: Radek Hurbánek / AUTO NEWS NETWORK
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?