Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I přes ukončení výroby je klasický Land Rover Defender stále velmi žádaným zbožím. To se rozhodla využít americká tuningová společnost EDC Automotive Design, která si vzala do parády Defender 110 a udělala z něj stylový a hlavně výkonný off-road.
Americká tuningová firma EDC Automotive Design se specializuje na úpravu vozů automobilky Land Rover. Pod vozem s názvem Project Rowdy se ukrývá klasický britský off-road, americké svaly a francouzská elegance.
Pod kapotou Defenderu v barevném provedení British Racing Green se nachází motor z ikony sportovních vozů Chevroletu Corvette. V8 6,2 LS3 je v tomto případě vyladěn na 415 kW (565 koní) a točivý moment přesahuje 600 N.m. Výkon motoru putuje na všechna čtyři 18 palcová kola, obutá do terénních pneumatik BF Goodrich All-Terrain, prostřednictvím automatické převodovky. EDC Automotive Design navíc přidal své vlastní patentové vzduchové odpružení, čímž je zajištěna vysoká míra komfortu.
Exteriér vozu zdobí ochranný černý trubkový rám doplněný o elektrický naviják, černé hliníkové nášlapy a ochranná klec sahající od A sloupku přes střechu až po C sloupek. Při výletech v noci přijdou vhod prodávaná LED světla na střeše vozu. V zadní části nesmí chybět pro off-roady typické náhradní kolo umístěné na zadních dveřích.
Interiér Defenderu se nese v elegantním tónu. Největší zásluhu na tom má ve velkém množství použitá béžová kůže. V béžové kůži jsou doplněna i sedadla od firmy Recaro a stylový dřevěný volant dodala firma Evander. Obsah kufru potěší milovníky vína. Nachází se zde piknikový koš a hlavně somelierská sada.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
