Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tuningové studio ABT upravilo už tak extrémní kombi Audi RS-6. Nyní má výkon 750 koní a dynamické schopnosti těch nejrychlejších supersportů.
Novinka od ABT dostala velmi agresivně vypadající zevnějšek. Nové díly karoserie vyrobené z uhlíkových vláken proměnily již tak dramaticky vypadající Audi RS-6 v ryzího rváče, připraveného všem ukázat zadní světla. Přepracovaný byl přední nárazník, kompozitní zpětná zrcátka, boční prahy, zadní přítlačné křídlo a difuzor. Pod vytáhlými lemy blatníků jsou nyní 22" kola.
Pod přední kapotou se skrývá V8 4.0 s litrovým twin-turbem, který prošel důkladnou úpravou. Zvýšení výkonu bylo dosaženo pomocí nových turbodmychadel, mezichladičem ABT, přepracovaném softwaru řídící jednotky a nového výfukového potrubí. Díky těmto úpravám je konečný výkon tohoto agregátu 550 kW (750 koní) a 920 N.m. To zaručuje úžasné dynamické schopnosti. Velké kombi nyní dokáže akcelerovat z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy a v rozletu ho zastaví elektronický omezovač až při rychlosti 320 km/h.
Aby bylo možné velké stádo koní přenést také na vozovku, proběhly úpravy též na podvozku. Ten obdržel například nastavitelné tlumiče a stabilizátory ABT. O bezpečné zastavení se starají velké karbono-keramické brzdy.
Firma ABT má v plánu vyrobit pouze 125 kusů tohoto superkombi. Cena úpravy je 69900 Euro (1,9 milionů Kč). Plus tedy samozřejmě musíte dodat své Audi RS-6.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?