Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Alfa Romeo 4C je sama o sobě skvělým sportovním voze, který má hodně co nabídnout. Současně se ale stala velice populární i mezi úpravci, kteří jsou schopni přestavět do nejrůznějších projektů. A jedním takovým je i novinka označovaná jako Nivola, díky které přeneslo designové studio Ugur Sahin Design tradiční Alfu 33 Stradale z roku 1967 do moderní doby.
Novinka pojmenovaná Nivola, za jejíž stavbou stojí nizozemská společnost Ugur Sahin Design, představuje komplexní úpravu Alfy Romeo 4C, která byla inspirována klasickou Alfou Romeo 33 Stradale z roku 1967. Tvůrce tohoto skvostu, který je ve svém oboru známý podobnými přestavbami, chtěl podle webu Motor1 proměnit „standardní vůz do něčeho exkluzivního, limitovaného a nestárnoucího." Ale současně nechtěl zasahovat do šasi modelu 4C.
Myšlenka s přestavbou modelu 4C právě do stylu 33 Stradale v moderním kabátu se v Sahinově hlavě začala rodit minulý rok, kdy navštívil známou akci Pebble Beach Concours de Elegance v Monterey. Právě zde totiž spatřil a možná i uslyšel vystavovanou Alfu Romeo 33 Stradale, které chtěl svou přestavbou smeknout poklonu.
Nivola tak sice stále stojí na zcela standardním šasi a pod její kapotou najdeme stejnou pohonnou techniku, ovšem design exteriéru prošel komplexní přestavbou, včetně mnoha nových karosářských panelů. Zvláště patrná změna je vidět hlavně vzadu, kde se designér pokusil maximálně protáhnout střechu a kvůli tomu musel přepracovat celou záď, včetně svítilen a výfuků.
A proč si pro svůj nový projekt vybral právě jméno Nivola? Jedná se o přezdívku slavného závodníka jménem Tazio Nuvolari, který za Alfu Romeo kdysi velice úspěšně závodil. Za svou kariéru si připsal několik vítězství na Mille Miglia i Targa Florio a uspět se mu povedlo i na slavném závodu 24 hodin Le Mans.
Jak už jste ale nejspíš podle fotek poznali, celý koncept je zatím pouze ve stádiu konceptu a grafických nákresů. Sahin by sice rád uskutečnil alespoň omezenou výrobu, ovšem pouze za předpokladu, že by po voze vznikla zdravá poptávku.
Tomu by přitom mohla pomoci ještě jedna skutečnost. Podle jeho slov by totiž většinu karoserie mělo být možné vyrobit z karbonu či hliníku, díky čemuž by nový vzhled nemusel nijak výrazně ovlivnil jinak povedené jízdní vlastnosti modelu 4C pod kapotou.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
