Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Každý jistě dobře ví, že správná Barbie se v životě neobejde bez toho správného růžového bouráku. Ovšem zatím co dřív se jednalo o stylové sporťáky a kabriolety, s postupem doby se trh začal více soustředit na SUV. A protože Barbie šla vždycky s módou, dá se předpokládat, že její volba by nyní padla na růžový Mercedes třídy G. Jako je třeba tenhle.
Mercedes Benz třídy G je legendou ve světě pravověrných SUV, která se nebojí vyrazit do pravého terénu a zamazat se až po střechu blátem. V posledních letech se však i Gčko začalo stávat převážně módní záležitostí, která spíš než své schopnosti v terénu předvádí finanční konto svého majitele.
A jinak to není ani v případě extrémního modelu G500 4×4², který v rámci své přestavby dostal od automobilky speciální zvýšený podvozek, zesílené tlumiče, portálové nápravy a světlou výšku, ze které už se mnohým pomalu točí hlava. I tento ultimativní stroj, který byl primárně navržen k překonávání největších nástrah přírody, však slouží hlavně k dekoraci.
Skvělým důkazem je například vůz, který vlastní vlasová stylistka z Jižní Floridy, která vystupuje jako Ms.Chloe. Ta nechala na svůj růžový Mercedes nazout 24-palcové disky Terra Series Gambe-1 od společnosti Forgiato, která zajistila nafocení celého stroje.
Černo-růžové disky nesou výrazné 37-palcové terénní pneumatiky, které však slouží pouze jako ozdoba. Nejčastější trasa Gčka totiž vede jen po místních silicích a dálnicích. Úspěšné kadeřnici však na volbě auta skutečně záleželo, neboť za něj musela utratit minimálně 225 000 dolarů (4,8 milionu) a to nepočítáme náklady za další úpravy.
I think us bad b*tches is a gift from GOD , I think u broke h*es need to get a job 😉 #cardib #forgiatoshoot #barbielife
Dobrou zprávou je však skutečnost, že v případě prodeje lze vůz snadno uvést do normálního stavu. Růžová barva na vozidle je totiž pouze folie, kterou lze snadno odstranit (což doufáme, že někdo brzo udělá).
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?