Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jeep Grand Cherokee Trackhawk je už sám o sobě jedním z nejrychlejších a nejvýkonnějších sériových SUV na trhu, ovšem úpravci z Hennessey Performance jeho výkon shledali nedostatečným, takže mu věnovali trochu své péče, píle a snahy. A výsledek je jako vždy absolutně za hranicemi představivosti.
Standardně bychom pod kapotou tohohle steroidy přepumpovaného monstra nalezli 6.6 litrový kompresorem přeplňovaný motor V8 o výkonu 707 koní, který pochází z vozů řady Hellcat. Díky tomu dokáže tohle neohrabané monstrum zrychlit z 0 na 97 km/h za 3.5 sekundy a sprint na 1/4 míle absolvuje za 11.6 sekundy.
Pro většinu z nás jsou to úctyhodné hodnoty, kterých je pro SUV možná i škoda. V Hennessey Performance to ale viděli jinak a dali se do práce na úpravě, kterou označují "HPE1000". Hlavní změnou je kompresor - ten byl vyměněn za větší 4,5 litrovou variantu tlačící do motoru vzduch pod tlakem 14 psi. Kromě toho také došlo na výměnu svodů, vstřikování paliva, palivové pumpy, přívodu vzduchu a samozřejmě se změny nevyhnuly ani řídící jednotce.
Na konci toho všeho pak tomuhle monstru naměřili výkon lehce přesahující tisíc koní, cca 1012 hp, a točivý moment úctyhodných 1.314 Nm. Zrychlení z 0 na 96 km/h teď Jeep zvládá za 2,8 sekundy /tedy při použití správných pneumatik) a sprint na 1/4 míle pokoří v čase 10.5 sekundy při rychlosti 214 km/h.
Cena prozatím nebyla stanovena, ovšem už teď je jisté, že část majitelů Trackhawku si výlet do Hennessey Performance udělá ať už to bude stát cokoliv. Vždyť pořizovací cena samotného auta se pohybuje okolo 87,000 dolarů, tedy cca 1,9 milionu korun.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?