Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý úpravce AC Schnitzer má s úpravou vozidel BMW opravdu bohaté a dlouholeté zkušenosti, což potvrzuje i jeho poslední dílo v podobě upravené řady 5 pro rok 2018. Ta kromě dynamičtějšího exteriéru dostala i luxusnější interiér a taky pár koníků pod kapotou k dobru.
Co se interiéru týče, může se BMW řady 5 v úpravě AC Schnitzer pochlubit zcela novým body-kitem zahrnujícím nové prahy, nový přední nárazník s decentním splitterem a novým zadním nárazníkem s masivním difuzorem. Ve verzi kombi se vůz může pochlubit i decentním křídlem na pátých dveřích.
Obě verze je také možné doplnit o kryty zpětných zrcátek z karbonu nebo o nerezový výfukový systém v chromové nebo černé barvě. V interiéru se pak objevily nové velurové koberečky a sada hliníkových pedálů.
Co se výkonu týče, zde jsou úpravy dostupné zatím pouze pro varianty 540i a 530d. V případě benzínové 540i vzrostl výkon 3.0 litrového řadového šestiválce z 340 koní na rovných 400. Naftová 530d se vyhoupla z 265 koní na 315 koní.
Majitelé variant 520d, 530i a M550i mají prozatím smůlu, ovšem úpravce podle webu CarScoops již potvrdil, že úpravy pro tyto vozy už jsou ve vývoji.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.