Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi R8 patří mezi jedno z nejoblíbenějších super-sportovních vozidel naší doby. Není proto divu, že si ho za cíl berou i různí úpravci, kteří chtějí majitelům tohoto exkluzivního vozidla nabídnout jedinečný styl.
Jedním z podobných úpravců je i Německá společnost Prior-Design, konkrétně její Severoamerická pobočka sídlící na Floridě. Ta pro majitele vozů Audi R8 Coupe a Audi R8 Spider nachystala speciální aerodynamický bodykit s označením PD800WB Widebody Aerodynamic-Kit.
Součástí tohoto bodykitu jsou nové nárazníky, upravená kapota, nové přední blatníky, rozšíření zadních blatníků, upravené prahy, zadní difuzor a nové přívody chladného vzduchu k brzdám i motoru. Všechny díly jsou vyrobeny z kvalitního laminátu Duraflex a jsou připraveny k lakování. Agresivní vzhled vozu dotváří dvacetipalcová kola.
Kromě exteriéru ale nabízí Prior design i modifikaci výfukového systému, podvozku a řadu doplňků do interiéru. Jediným místem kterého se výrobce nedotkl tak zůstává atmosfericky plněný 5.2 litrový motor V10. Na jeho úpravy se však zaměřují jiné společnosti, které jsou schopny z něj v vydolovat až extrémních 2.000 koní.
Pokud vám však stačí jedinečný vzhled, je Prior-Design poměrně zajímavou volbou.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
