Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mnoho milovníků vozů Porsche 911 označuje generaci 966 za jednu z nejhorších. Na vině byl konec vzduchem chlazeného motoru nebo zvláštní světla, která byla shodná s lacinější verzí Boxster. Díky těmto a mnohým dalším vadám tak patří generaci 966 mezi ty nejlevnější, ovšem dají se zde najít i zajímavé a jedinečné perly.
Jedním ze zajímavých provedení generace 966 byl například model GT2, jehož dvakrát přeplňovaný 3,6 litrový šestiválec dokázal vyprodukovat v začátcích výroby až 456 koní. Později došlo k menšímu navýšení výkonu na konečných 476 koní, které posílala verze GT2 pouze na zadní kola.
V USA, kam bylo dovezenou pouze 303 kusů tohoto skvělého vozu, se ale nedávno objevil i jeden výjimečný zakázkově upravený kousek. Vůz, který je v současné době na prodej v McLaren Scottsdale za cenu 299,900 dolarů (7,1 milionu Kč) totiž ukrývá pod kapotou motor o výkonu 1,160 koní.
Přestavba, kterou majitel zdokumentoval na 6speedonlineforum měla z dolu vymáčknout výkon 840 koní, nakonec se ale úpravce dostal až na hodnotu 1,083 koní při jízdě na klasický benzín a 1,160 koní při jízdě na E85.
Aby vůz takový výkon vůbec zvládl, byl motoru zvýšen objem na 3,8 litru, dostal kompletně nové vnitřnosti, speciální škrtící klapku, dvě vodou chlazená turba Garett, lepší chlazení, nové sání a speciální výfukový systém. Motor ale nebyl jediné, co se upravovalo.
Vůz nyní sedí na zakázkových kolech Forgeline s centrální šroubem a pneumatikách Pirelli. Nový je i podvozek, o který se postarala společnost Eisenlohr Racing. Změn se dočkala i karoserie, která má nově nárazníky, kapotu, víko, křídlo i prahy zakázkově vyrobené a vyztužené kevlarem. Zajímavý je i velký nasávací otvor na střeše, který skrze kabinu přivádí čerstvý vzduch k motoru a hlavně intercooleru.
Celá stavba vozu trvala údajně přes rok a majitele vyšla odhadem na 700,000 dolarů (16,5 milionu). Muselo pro něj tak být opravdu bolestivým rozhodnutím dát nyní vůz na prodej za ceny "pouhých" 299,900 dolarů (7,1 milionu Kč). Ve světě velkolepých přestaveb jsou ale podobné scénáře celkem běžnou záležitostí.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?