Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda MX-5, známá také jako Miata nebo Roadster, proslula především nízkou hmotností, pohonem zadních kol a střídmě silnými čtyřválci. Že to jde i s jiným motorem ale mnozí úpravci ukázali již nesčetněkrát. Dost možná nejšílenější úpravou v celé historii kompaktního roadsteru je ta od Flyin' Miata. Ta se vyznačuje 6.2litrovým osmiválcem LS3 ze Chevroletu Camaro SS, dále upravený na výkon 392 kW (531 k). O přenos síly na zadní kola se stará šestistupňový manuál Tremec T56 Magnum, upraven musel být samozřejmě i podvozek. Kola jsou větší, mají lepivější pneumatiky a především se za nimi ukrývají silnější brzdy. Co je pozoruhodné, úpravce téměř zachoval sériové rozložení hmotnosti, nyní posunuté na 53:47. Cena za úpravu je 50 tisíc dolarů (cca 1 282 000 korun) plus základní Miata. Jak pravděpodobně nejmenší muscle car na světě řádí v reálu se můžete podívat na následujícím videu od Drivetribe.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?