Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Začátkem tohoto týdne jste si u nás mohli přečíst test originálního SUV bez střechy. Tím je Range Rover Evoque Cabriolet a jestli vás dostal do kolen, pak by se vám mohla líbit jeho úprava firmy Hamann.
Ať se vám to líbí nebo ne, Evoque Cabriolet je postupem času stále více populární. Může za to jeho koncepce a styl, který zkrátka jeho konkurence nemůže nabídnout. A jelikož přišla firma Hamann s nápadem oživení, okořenila vůz o extra zajímavý body kit. Vůz tak vypadá mnohem širší, za což mohou do strany protažené blatníky.
Otevřené SUV, které nemá konkurenci? Pochází z Británie a my ho projeli
Aby toho nebylo málo, vůz dostal snížený podvozek a nepřehlédnutelná litá sportovní kola Forget CG-201 od firmy Vossen. Pětipaprskové disky s černým nátěrem přispívají ke zvětšení kontrastu s bílou karoserie. Otázkou mnohých je, co se vlastně ukrývá pod kapotou tohoto na první pohled šíleného Brita.
Odpovědí je 2litrový dieselový motor, přičemž v nabídce tunera Hamann Motorsport je toho mnohem víc. Skrze jednoduchou optimalizaci řídící jednotky se změní mapa motoru. U dvoulitrové nafty se díky tomu daří dosáhnout nárůstu 30 koní a 60 Nm. Pokud jde o benzinovou verzi SI4, ta ve výsledku nabídne nárůst 20 koní. Výsledkem tak je 260 koní a 395 Nm.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
