Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Začátkem tohoto týdne jste si u nás mohli přečíst test originálního SUV bez střechy. Tím je Range Rover Evoque Cabriolet a jestli vás dostal do kolen, pak by se vám mohla líbit jeho úprava firmy Hamann.
Ať se vám to líbí nebo ne, Evoque Cabriolet je postupem času stále více populární. Může za to jeho koncepce a styl, který zkrátka jeho konkurence nemůže nabídnout. A jelikož přišla firma Hamann s nápadem oživení, okořenila vůz o extra zajímavý body kit. Vůz tak vypadá mnohem širší, za což mohou do strany protažené blatníky.
Otevřené SUV, které nemá konkurenci? Pochází z Británie a my ho projeli
Aby toho nebylo málo, vůz dostal snížený podvozek a nepřehlédnutelná litá sportovní kola Forget CG-201 od firmy Vossen. Pětipaprskové disky s černým nátěrem přispívají ke zvětšení kontrastu s bílou karoserie. Otázkou mnohých je, co se vlastně ukrývá pod kapotou tohoto na první pohled šíleného Brita.
Odpovědí je 2litrový dieselový motor, přičemž v nabídce tunera Hamann Motorsport je toho mnohem víc. Skrze jednoduchou optimalizaci řídící jednotky se změní mapa motoru. U dvoulitrové nafty se díky tomu daří dosáhnout nárůstu 30 koní a 60 Nm. Pokud jde o benzinovou verzi SI4, ta ve výsledku nabídne nárůst 20 koní. Výsledkem tak je 260 koní a 395 Nm.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
