Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ač se to nám, běžným smrtelníkům, zdá jako nereálné, bohatým majitelům seupersportů dokáže i takový automobilový skvost jako Lamborghini Huracán zevšednět. Jak ale Huracán upravit a neztratit přitom záruku? Samo Lamborghini vám nyní pomůže.
Nechat si upravit supersport za více než pět milionů korun a ztratit tak záruku nemusí být levný špás. Naštěstí pro majitele, které vzhled jejich Huracánu začíná nudit, přichází Lamborghini s jednoduchým řešením.
Automobilka ze Sant’Agaty nyní představuje nový aerodynamický a zejména optický paket, jenž Huracánu propůjčuje lepší aerodynamické vlastnosti a zejména mnohem atraktivnější vzhled.
Tento paket zahrnuje zadní spoiler, difuzor, přední lízátko, a upravené prahy. Úprava vzhledu zahrnuje i dvojici pruhů, táhnoucích se přes celou délku vozu a novou sadu kol z lehkých slitin.
Možná vás napadá otázka, kolik si za tuto parádu Lamborghini naúčtuje, ale znáte přístup Lamborghini k těmto otázkám. „Kdo se ptá na cenu, ten na to nemá.“
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
