Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý Bitter toho má s Opelem hodně společného, vždyť jeho nejslavnější modely CD a SC byly založeny na sedanech Diplomat, respektive Senator. Není se tak moc co divit, že hlavní náplní aktuálně již pouze úpravce jsou vozy s bleskem ve znaku. Tím nejnovějším je pořádně opulentní Mokka.
Hned na začátek je potřeba upozornit, že jde o Mokku v provedení před modernizací. Proto tu máme původní světla nebo lehce nepřehledný interiér. Zvenku každopádně Bitter přidal několik prvků, kvůli kterým možná budete tápat, s kým máte tu čest. Řeč je hlavně o nové masce chladiče se velkým písmenkem B. To reprezentuje logo výrobce a najdeme jej i na pátých dveřích. Proměnou prošly dále oba nárazníky a nástavce prahů, víko kufru pak zdobí střešní spoiler.
Uvnitř je to především o novém čalounění, které kombinuje kůží Nappa s tkaninou nebo je kompletně z usně Nappa, a to v černé s červenými detaily, hnědé, červené nebo krémové v kombinaci s černou. Nutno podotknout, že Mokka kvůli těmto prvkům uvnitř hodně prokoukla a nabízí, alespoň vizuálně, luxus v její třídě nevídaný.
Toto nadšení ale potenciální zájemce možná odradí při pohledu do ceníku. Samotné úpravy vychází na 5449 euro (cca 147 000 korun) v případě exteriérových doplňků a 7735 euro (cca 209 000 korun) v případě interiérových doplňků. Celé již upravené auto s přeplňovaným benzínovým motorem vychází na 41 490 euro (cca 1 121 000 korun), naftová jednotka CDTi přijde na 43 990 euro (cca 1 189 000 korun).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
