Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen Transporter šesté generace je poměrně oblíbeným „materiálem“ pro tunery. V Ženevě se na mezinárodním autosalonu představí hned několik úpravců s tímto vozem. Každý z nich ale úpravu vozu pojal po svém.
Náš web vás již informoval o Transporteru, který bude na ženevském autosalonu vystaven na stánku úpravce ABT. Tato společnost ale nebude jedinou, která se pochlubí upraveným Transporterem.
Druhou zmíněnou společností je MTM. Ta se na rozdíl od ABT nezaměřovala tolik na vizuální podobu vozu, ale o to více na použitou techniku.
Pod kapotou nalezneme sice stále stejný dieselový dvoulitr, MTM ho ale osadilo bi-turbem. Po tomto zákroku narostl výkon z 204 na 240 koňských sil. Tento výkon je přenášen na přední kola.
Ale ani zadní kola nepřijdou zkrátka. Každé je totiž osazeno elektromotorem o výkonu 21 koňských sil. Dohromady tedy všechny tři motory produkují výkon 282 koní.
To, co vás na voze ale zaujme nejvíce je jeho točivý moment. Díky zmíněným elektromotorům vůz dosahuje ohromivého točivého momentu 1100 Nm.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
