Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka s útočícím býkem ve znaku je jedním z posledních trosečníků v automobilovém moři, bránící se využití přeplňování motorů u svých supersportů. Není proto divu, že si tyto vozy často vybírají tuningové společnosti k úpravám jejich výkonu. Poslední takovou úpravu nám předvedl O.CT Tuning, který si do parády vzal bílého Huracána.
Lamborghini Huracán nabízí již ve svém sériovém provedení výkon 610 koňských sil. Jak se ale zdá, někomu je to stále málo. To je také důvod, proč se setkáváme stále častěji s úpravami vozů Lamborghini. Základem těchto úprav je většinou přidání turbodmychadla, což markantně zvýší výkon vozu.
A právě to neudělali technici v O.CT Tuning. Namísto přidání turbodmychadla se rozhodli motor přeplňovat kompresorem. K běžnému vidlicovému desetiválci s objemem 5,2 litru, který pracuje v útrobách Huracánu, přidali tedy již zmíněný kompresor. To mělo za následek nárůst výkonu z 610 na 805 koňských sil.
Úpravám se nevyhnula ani výfuková soustava, která je nyní o 20 kilogramů lehčí než v originálním provedení. Celý vůz sedí na 20“ respektive 21“ kolech a z 0 na 100 km/h dokáže sprintovat za skvělých 2,5 sekundy, což je o sedm desetin vteřiny rychleji než v případě sériového Huracánu.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?