Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý tuner Performmaster upravil odchozí generaci Mercedesu E63 AMG. Navýšil jeho výkon na 700 koní a decetně zlepšil i jeho vzhled.
Hlavní úpravou tak prošel twin-turbo 5,5-litrový osmiválec. Ten sice v základu poskytuje 585 koní a 800 Nm točivého momentu, jenže díky novému modulu řídící jednotky se tyto údaje navýšili na 700 koní a 1000 Nm točivého momentu. A to je už pořádná porce, co říkáte?
Co se týče zrychlení, z 0-100 km / h to poladěné éčko zvládne o něco dřív, než je čas 3,6 sekundy. Performmaster také odstranil elektronický omezovač rychlosti a tak se nyní maximálka vyšplhala na 320 km / h).
Pokud byste chtěli raději počkat na zcela nový Mercedes-Benz E63 AMG, měli byste vědět, že přijde až v roce 2017. Ten údajně nabídne kolem 580 koní a je šance, že model bude nabízen pouze s pohonem všech kol 4MATIC.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
