Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Minulá generace BMW řady 3, označovaná jako E90/E91/E92/E93, se už neprodává nějaký ten pátek. Avšak to nebrání úpravcům v případných úpravách, konkrétně BBM Motorsport nedávno představil komplexní balíček úprav pro BMW 330d Touring LCI (E91).
Hned na začátek musím upřesnit, že úpravce přejmenoval původní značení zmíněného BMW a nově se tak značí 350D 3T. To aby název korespondoval s motorem pod kapotou. Jak už si mohli někteří odvodit, BBM Motorsport implementoval německému kombi 3,0litrový vznětový šestiválec s třemi turbodmychadly. Tento agregát pohání například i BMW M550d či X5/X6 M50d, kde nabídne výkon 381 koní a točivý moment 740 Nm. To se však úpravci zdálo málo, a proto dieselový šestiválec v upraveném kombi disponuje výkonem 440 koní a krouticím momentem 850 Nm.
BBM Motorsport prozradil, že BMW 350D 3T Touring zrychlí na stovku za 4,9 sekundy (zlepšení o 1,2 sekundy), ale zajímavější je zrychlení 100-200 km/h za 9,8 sekundy (rychlejší o 7,5 sekundy). Pochopitelně se zvýšila i maximální rychlost, přesněji z 250 na 296 km/h.
Samozřejmě nedošlo pouze k úpravě motoru, ale 350D 3T dostalo také přední a zadní nápravu z M3 (E92) a brzdy StopTech. Co se týče vnějších úprav, nechybí modrá autofólie, 19palcová litá kola s pneumatikami Michelin Pilot Sport a také upravený výfuk s aktivním zvukovým systémem. Uvnitř jsou k dispozici například sedadla Recaro, rychloměr z M3 (E92) a volant BMW Performance, který je potažený alcantarou.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?