Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý výrobce BMW představil modernizované SUV X7 . Ve stejné době Alpina, vlastní tuningová divize BMW, ukázala aktualizovanou podobu svého modelu XB7.
Podobnými změnami, kterými prošlo faceliftované BMW X7, prošla též Alpina XB7. Nejvýraznější obměnou velkého SUV je nová příď. Nově tvarované štíhlé světlomety jsou zvýrazněny druhou řadou zatmavených světelných prvků. Přední a zadní nárazníky byly také modernizovány prvky, které Alpina nazývá svým novým designovým kódem.
Standardně Alpina XB7 obouvá speciální sadu 21 palcových kol Alpina Dynamic s vysoce výkonnými runflat pneumatikami. Na přání je možné vůz vybavit 23 palcovými kovanými koly s 20 paprsky Alpina Classic s pneumatikami Pirelli.
Alpina XB7 využívá vzduchové odpružení obou náprav a na zakázku vyrobené tlumiče. Při rychlostech pod 30 km/h se odpružení automaticky zvedne a při vyšších rychlostech se automaticky sníží, což zlepšuje aerodynamiku.
Pod kapotou XB7 se nachází nejnovější generace 4,4litrového twin-turbo V8 od BMW s podpůrným mild-hybridem. Nové je i výfukové potrubí, které má zaručit úžasný zvuk a rychlejší odezvu turba po sešlápnutí plynového pedálu.
Výkon tohoto přeplňovaného osmiválce je 457 kW (622 koní) a točivý moment dosahuje hodnoty 800 N.m. Díky tomu umí Alpina zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,2 s a v rozletu vůz zastaví omezovač v rychlosti 290 km/h.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
