Německý výrobce BMW představil modernizované SUV X7 . Ve stejné době Alpina, vlastní tuningová divize BMW, ukázala aktualizovanou podobu svého modelu XB7.
Podobnými změnami, kterými prošlo faceliftované BMW X7, prošla též Alpina XB7. Nejvýraznější obměnou velkého SUV je nová příď. Nově tvarované štíhlé světlomety jsou zvýrazněny druhou řadou zatmavených světelných prvků. Přední a zadní nárazníky byly také modernizovány prvky, které Alpina nazývá svým novým designovým kódem.
Standardně Alpina XB7 obouvá speciální sadu 21 palcových kol Alpina Dynamic s vysoce výkonnými runflat pneumatikami. Na přání je možné vůz vybavit 23 palcovými kovanými koly s 20 paprsky Alpina Classic s pneumatikami Pirelli.
Alpina XB7 využívá vzduchové odpružení obou náprav a na zakázku vyrobené tlumiče. Při rychlostech pod 30 km/h se odpružení automaticky zvedne a při vyšších rychlostech se automaticky sníží, což zlepšuje aerodynamiku.
Pod kapotou XB7 se nachází nejnovější generace 4,4litrového twin-turbo V8 od BMW s podpůrným mild-hybridem. Nové je i výfukové potrubí, které má zaručit úžasný zvuk a rychlejší odezvu turba po sešlápnutí plynového pedálu.
Výkon tohoto přeplňovaného osmiválce je 457 kW (622 koní) a točivý moment dosahuje hodnoty 800 N.m. Díky tomu umí Alpina zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,2 s a v rozletu vůz zastaví omezovač v rychlosti 290 km/h.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.