Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Novodobá historie Rally Jeseníky, jež se datuje od roku 2007, je již neodmyslitelně spojena s opavskou společností AZ pneu, která se v názvu soutěže nesla celých 6 ročníků po sobě.
„Rád bych na tomto místě ještě jednou za celý organizační tým Rally Jeseníky vyjádřil obrovské díky panu Petruškovi a jeho společnosti AZ pneu. Pevně věřím, že si tyto dvě značky k sobě v budoucnu opět najdou cestu,“ uzavírá uplynulou spolupráci Tomáš Kunc, zástupce ředitele soutěže.Letošní již sedmý ročník, který je na programu této královské disciplíny automobilového sportu 21. září, se uskuteční za doprovodu nového generálního partnera, podle kterého nese název Radio Hey Rally Jeseníky 2013.
„Je mým velkým potěšením představit vám nového generálního partnera Rally Jeseníky, kterým je první sportovní radio v Čechách a na Moravě – Radio Hey,“ oznamuje čerstvě uzavřenou spolupráci Dušan Pospíšil, předseda organizačního výboru a ředitel soutěže. „Rychlá kola a rocková muzika k sobě patří stejně jako automobilové závody k městu Šternberk, jsem proto velmi rád, že se po šestileté spolupráci s AZ pneu vydáváme do nové etapy po boku takového partnera, jakým je Radio Hey,“ dodává.
Start prvních vozidel ze šternberského náměstí je naplánován na 8. hodinu ranní, do stejně umístěného cíle by pak měla první posádka dorazit přibližně v 15:40. Podrobný časový harmonogram a trasy rychlostních zkoušek jsou k nalezení na webových stránkách závodu www.rally-jeseniky.cz.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.