Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Historicky prvý víťaz podujatia Auto Show Slovakia Ring, slovenský RUFA Team sa aj v tohtoročnej sezóne zúčastní posledného slovenského podujatia automobilového športu. To sa bude konať už nadchádzajúcu sobotu na jedinom slovenskom pretekárskom okruhu v Orechovej Potôni.
RUFA Team v tomto roku dosiahol na druhú priečku absolútneho hodnotenia v rámci seriálu DMACK Tyres Rally 2011. Už na úvodnom podujatí tohtoročnej sezóny siahol RUFA Team po najťažšom kalibri v podobe vozidla špecifikácie WRC. Rovnako tomu bude aj na poslednom slovenskom podujatí – Auto Show Slovakia Ring 2011. Za volantom samozrejme nebude chýbať stabilný jazdec, Poliak Grzegorz Grzyb, ktorému však v tomto prípade bude noty čítať Slovák Igor Bacigál. „V minulom roku sa mi toto podujatie pri jeho premiére veľmi pozdávalo. Navyše sa nám tu darilo a naša posádka sa postavila na najvyšší stupienok v rámci kategórie rally. V tomto roku je podstatne širší zoznam prihlásených, ale aj širšia škála súťažných vozidiel. Nehovorím, že ideme obhájiť víťazstvo, ak sa podarí budem rád, ale hlavne sa ideme zabávať,“ vyjadril sa manažér RUFA Teamu Ľubomír Kleman.
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.