Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Historicky prvý víťaz podujatia Auto Show Slovakia Ring, slovenský RUFA Team sa aj v tohtoročnej sezóne zúčastní posledného slovenského podujatia automobilového športu. To sa bude konať už nadchádzajúcu sobotu na jedinom slovenskom pretekárskom okruhu v Orechovej Potôni.
RUFA Team v tomto roku dosiahol na druhú priečku absolútneho hodnotenia v rámci seriálu DMACK Tyres Rally 2011. Už na úvodnom podujatí tohtoročnej sezóny siahol RUFA Team po najťažšom kalibri v podobe vozidla špecifikácie WRC. Rovnako tomu bude aj na poslednom slovenskom podujatí – Auto Show Slovakia Ring 2011. Za volantom samozrejme nebude chýbať stabilný jazdec, Poliak Grzegorz Grzyb, ktorému však v tomto prípade bude noty čítať Slovák Igor Bacigál. „V minulom roku sa mi toto podujatie pri jeho premiére veľmi pozdávalo. Navyše sa nám tu darilo a naša posádka sa postavila na najvyšší stupienok v rámci kategórie rally. V tomto roku je podstatne širší zoznam prihlásených, ale aj širšia škála súťažných vozidiel. Nehovorím, že ideme obhájiť víťazstvo, ak sa podarí budem rád, ale hlavne sa ideme zabávať,“ vyjadril sa manažér RUFA Teamu Ľubomír Kleman.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
