Už na hodiny môžeme počítať zostávajúce dni, keď vyvrcholí seriál automobilových súťaží rely. Ten tohtoročný nesie názov DMACK Tyres Rally 2011 majstrovstvá Slovenska, ktorého siedmy a záverečný diel sa uskutoční v závere tohto týždňa (13. -15. 10.) na tratiach jednej z najstarších fungujúcich súťaží na Slovensku – 37. Rally Košice.
Podobne ako vlani aj teraz je táto súťaž zaradená do seriálu Zóny strednej Európy - FIA CEZ Rally Trophy, do Platinum majstrovstiev Poľska v rally a slovenského šampionátu DMACK Tyres Rally 2011. Súbežne s veľkým majstrákom sa bude jazdiť aj Slovenský Rally pohár a posádky v ňom absolvujú 5 rýchlostných skúšok z desiatich, ktoré čakajú na účastníkov dvojdňovej 37. Rally Košice. Do celkového hodnotenia tejto rely budú zaradené iba posádky, ktoré dokončia oba súťažné dni.
Organizátori z Auto Klubu Košice pripravili pre posádky trať s celkovou dĺžkou 538 km, z ktorých 512 km tvorí desať rýchlostných skúšok. Riaditeľ súťaže Peter Szczeczina v pondelok potvrdil, že prípravy na súťaž vrcholia a dolaďujú sa už len posledné detaily. V stredu si posádky prevezmú itineráre v priestoroch riaditeľstva súťaže, ktoré podobne ako vlani je situované v priestoroch hotela Yasmin na Tyršovom námestí. Obhliadka trate je naplánovaná na stredu a štvrtok (13. 10.) dopoludnia, lebo popoludní čaká jazdcov slávnostný štart na Hlavnej ulici pred Immaculatou o 17.00 h.
„Máme prihlásených 99 posádok, čo nás nesmierne teší. Okrem kvantity tu je aj kvalita a môžeme očakávať pekné športové výkony. Napriek viacerým pesimistickým prognózam sme našli pochopenie u štátnych lesov SR a nemali sme problémy so získaním potrebných povolení. Som veľmi rád, že nám vyšli v ústrety. Na druhej strane nás teší aj fakt, že rely je podobne ako vlani zaradená do viacerých seriálov, či už FIA CEZ Trophy alebo Platinum majstrovstiev Poľska. Takú bohatú účasť naša súťaž dlho nemala a hoci môže nastať nejaký úbytok posádok, predsa len verím že tých deväťdesiat posádok odštartuje. Chýbať by nemal minuloročný víťaz Francúz Boffier, ktorý počas uplynulého víkendu skončil na podujatí IRC v Škótsku na treťom mieste. Tento jazdec má prioritu FIA A, s béčkovou sa predstaví Poliak Solowow. Ďalší piati jazdci Béreš jr., Melichárek, Kajetanowicz, Kuchar a Hadik majú národnú prioritu, čo len potvrdzuje kvalitné zloženie štartového poľa. Spomenúť musím aj Grzyba, Drotára i Vianu, ktorí iste nepredajú svoju kožu lacno. Často dostávam otázku, koho tipujem na favorita či víťaza súťaže. Ťažko je odpovedať jednoznačne, lebo pod úspech v rely sa podpisujú rôzne faktory. Odhliadnuc od nich môžem konštatovať, že každý z prvej desiatky štartovej listiny môže byť víťazom košickej rely. Verím, že nám bude priať aj jesenné počasie a diváci na trati si prídu na svoje,“ povedal riaditeľ súťaže Peter Szczeczina.
Program súťažeŠtvrtok 13. 10. Slávnostný štart o 17.00 na Hlavnej ulici pri ImmaculatePiatok 14. 10. štart prvého dňa rely o 8.30Rýchlostné skúšky9:13 h Rankovce 110:41 h Svinica 111:04 h Slanec 113:37 h Rankovce 215:05 h Svinica 215:28 h Slanec 2Sobota 15. 10. štart druhého dňa rely o 9:00 hRýchlostné skúšky10:04 h Opiná 111:12 h Banské 113:47 h Opiná 214:55 h Banské 2Cieľ súťaže o 16.15 h na Hlavnej ulici pri Immaculate
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?