Už na hodiny môžeme počítať zostávajúce dni, keď vyvrcholí seriál automobilových súťaží rely. Ten tohtoročný nesie názov DMACK Tyres Rally 2011 majstrovstvá Slovenska, ktorého siedmy a záverečný diel sa uskutoční v závere tohto týždňa (13. -15. 10.) na tratiach jednej z najstarších fungujúcich súťaží na Slovensku – 37. Rally Košice.
Podobne ako vlani aj teraz je táto súťaž zaradená do seriálu Zóny strednej Európy - FIA CEZ Rally Trophy, do Platinum majstrovstiev Poľska v rally a slovenského šampionátu DMACK Tyres Rally 2011. Súbežne s veľkým majstrákom sa bude jazdiť aj Slovenský Rally pohár a posádky v ňom absolvujú 5 rýchlostných skúšok z desiatich, ktoré čakajú na účastníkov dvojdňovej 37. Rally Košice. Do celkového hodnotenia tejto rely budú zaradené iba posádky, ktoré dokončia oba súťažné dni.
Organizátori z Auto Klubu Košice pripravili pre posádky trať s celkovou dĺžkou 538 km, z ktorých 512 km tvorí desať rýchlostných skúšok. Riaditeľ súťaže Peter Szczeczina v pondelok potvrdil, že prípravy na súťaž vrcholia a dolaďujú sa už len posledné detaily. V stredu si posádky prevezmú itineráre v priestoroch riaditeľstva súťaže, ktoré podobne ako vlani je situované v priestoroch hotela Yasmin na Tyršovom námestí. Obhliadka trate je naplánovaná na stredu a štvrtok (13. 10.) dopoludnia, lebo popoludní čaká jazdcov slávnostný štart na Hlavnej ulici pred Immaculatou o 17.00 h.
„Máme prihlásených 99 posádok, čo nás nesmierne teší. Okrem kvantity tu je aj kvalita a môžeme očakávať pekné športové výkony. Napriek viacerým pesimistickým prognózam sme našli pochopenie u štátnych lesov SR a nemali sme problémy so získaním potrebných povolení. Som veľmi rád, že nám vyšli v ústrety. Na druhej strane nás teší aj fakt, že rely je podobne ako vlani zaradená do viacerých seriálov, či už FIA CEZ Trophy alebo Platinum majstrovstiev Poľska. Takú bohatú účasť naša súťaž dlho nemala a hoci môže nastať nejaký úbytok posádok, predsa len verím že tých deväťdesiat posádok odštartuje. Chýbať by nemal minuloročný víťaz Francúz Boffier, ktorý počas uplynulého víkendu skončil na podujatí IRC v Škótsku na treťom mieste. Tento jazdec má prioritu FIA A, s béčkovou sa predstaví Poliak Solowow. Ďalší piati jazdci Béreš jr., Melichárek, Kajetanowicz, Kuchar a Hadik majú národnú prioritu, čo len potvrdzuje kvalitné zloženie štartového poľa. Spomenúť musím aj Grzyba, Drotára i Vianu, ktorí iste nepredajú svoju kožu lacno. Často dostávam otázku, koho tipujem na favorita či víťaza súťaže. Ťažko je odpovedať jednoznačne, lebo pod úspech v rely sa podpisujú rôzne faktory. Odhliadnuc od nich môžem konštatovať, že každý z prvej desiatky štartovej listiny môže byť víťazom košickej rely. Verím, že nám bude priať aj jesenné počasie a diváci na trati si prídu na svoje,“ povedal riaditeľ súťaže Peter Szczeczina.
Program súťažeŠtvrtok 13. 10. Slávnostný štart o 17.00 na Hlavnej ulici pri ImmaculatePiatok 14. 10. štart prvého dňa rely o 8.30Rýchlostné skúšky9:13 h Rankovce 110:41 h Svinica 111:04 h Slanec 113:37 h Rankovce 215:05 h Svinica 215:28 h Slanec 2Sobota 15. 10. štart druhého dňa rely o 9:00 hRýchlostné skúšky10:04 h Opiná 111:12 h Banské 113:47 h Opiná 214:55 h Banské 2Cieľ súťaže o 16.15 h na Hlavnej ulici pri Immaculate
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.