Na posledných podujatiach slovenského šampionátu DMACK Tyres Rally 2011 bral žilinský KL Racing Team body plným priehrštím, pričom na trati súťaží ich reprezentovala posádka Lukasz Markowski – Maciej Machela. Teraz smeruje KL Racing Team na posledné podujatie sezóny, ktoré sa bude konať v Košiciach.
V Košiciach na poľskú posádku reprezentujúcu slovenský KL Racing Team čaká náročná dvojdňová súťaž, v rámci ktorej by sa posádka v prípade dobre zvládnutej súťaže mohla postaviť na majstrovský stupienok v triede 6, do ktorej je zaradené vozidlo Citroën C2 R2 Max, s ktorým ich počas premiérovej sezóny na tratiach súťaží sledujeme. K tomu, aby sa tak stalo, však musí posádka úspešne absolvovať nielen trať o celkovej dĺžke takmer päťstoštyridsať kilometrov, ale aj minimálne vo svojej triede najrýchlejšie zajazdiť desať rýchlostných skúšok, ktorých dĺžka v sumáre dosahuje hodnotu takmer stopäťdesiatdva kilometrov. Ako sa podarí už spomínanej posádke vyrovnať s nástrahami tratí, ale aj desiatkou konkurenčných posádok v triede 6 sa dozvieme už v sobotu podvečer.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.