Už 18-tý krát sa v okolí maďarského mesta Veszprém zídu toho roku rallisti, ktorí obľubujú jazdu na šotoline.
V sobotu 9. júla popoludní o 15:00 vyštartujú prvé posádky na vyše 500 km dlhú trať Veszprém Rallye, ktorej súčasťou bude aj dvanásť rýchlostných skúšok s celkovou dĺžkou vyše 133 kilometrov, aby po úspešnom zvládnutí nástrah trate dorazili v nedeľu popoludní na cieľovú rampu umiestnenú v centre Veszprému v starom meste.
Rýchlostné skúšky vo vojenskom priestore v okolí mesta Veszprém v blízkosti Balatonu boli svojou kvalitou v minulosti často prirovnávané k známej gréckej Acropolis rally. V priebehu rokov však organizátor pracoval na úprave tratí rýchlostných skúšok a neustále ich zlepšoval. Napriek tomu sa súťaž stále radí k tým najnáročnejším. Tradične ju sprevádza horúce slnečné počasie, takže súťažné posádky skutočne môžu mať dojem, že bojujú na tratiach Apeninského poloostrova.
Organizátor srdečne pozýva na svoju súťaž všetky zahraničné posádky, ktoré majú chuť skúsiť jazdu na šotoline. Uzávierka prihlášok je 20. júna, Kontaktné adresy - webstránka organizátora: www.veszpremrallye.net, bližšie informácie a podmienky o účasti môžete získať na adrese: larocosport19@freemail.hu
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.