Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jednoznačne najväčšia pozornosť divákov podujatia Rally Prešov sa sústredila na bývalého juniorského majstra sveta a pravidelného účastníka seriálov SWRC a IRC, Švéda Patrika Sandella. Všetci prítomní pozorne sledovali jeho výkon a porovnanie sa z našou domácou rally špičkou.
Už od momentu zaslania prihlášky novovzniknutým slovenským KL Racing Teamom sa medzi fanúšikmi rally športu rozpútala búrlivá debata o tom, ako vlastne dopadne porovnanie domácich posádok s bývalým juniorským majstrom sveta Patrikom Sandellom a jeho spolujazdcom Staffanom Parmanderom.
Táto dvojica zožala aj v rámci piatkového predstavenia posádok najväčší aplauz prítomných divákov, ktorí sa už nevedeli dočkať chvíle keď uvidia Patrika priamo v akcii na jednotlivých testoch. Ten sa samozrejme ako sa od neho očakávalo zaradil už od prvého testu medzi trojicu najrýchlejších. Prišla však tretia rýchlostná skúška a na Patrika so Staffanom doľahla smola v podobe defektov. Napriek meneniu kolesa priamo v rýchlostnej skúške Patrik dorazil do cieľa tohto testu na defekte. Ak spočítame čas strávený menením kolesa a čas ktorý posádka stratila následnou jazdou na druhej rozbitej pneumatike v cieli bola ich strata vyše osem minútová. Toto ich razom posunulo až na predposlednú priečku celkového poradia.
Napriek tomu sa švédska dvojica nevzdávala a bojovala ďalej. Výsledkom bola jedenásta priečka v celkovom hodnotení, ale aj druhá v triede 2 do ktorej je zaradené vozidlo Škoda Fabia S2000 s ktorou sa Patrik so Staffanom v Prešove predstavili. „Prešovské trate boli veľmi pekné, ale aj veľmi ťažké. Mrzí ma to, ale na treťom teste nás postihla séria defektov a stratili sme tu až priveľa času. Následne sme sa snažili niečo stiahnuť, ale na prvú desiatku to žiaľ už nestačilo. Na Slovensku sa mi veľmi páčilo a rád by som sa sem ešte niekedy vrátil. Či to bude pod hlavičkou KL Racing Teamu to však ešte teraz netuším,“ povedal po súťaži sympatický Švéd.
Foto: www.autosportfoto.sk
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?