Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Písal sa rok 2006 a práve štartovala ďalšia sezóna slovenského šampionátu v rally.
Na jej štart sa postavil vtedy pre všetkých absolútne neznámy tím, akých každoročne po celom svete vzniká niekoľko desiatok a preto mu ani nik z fanúšikov nevenoval veľkú pozornosť. Ihneď sa však zapojil medzi najrýchlejších a na konci sezóny sa slovenský RUFA Šport sa hrdil titulom Majster Slovenska v rally.
Nasledovali ďalšie rally sezóny a RUFA Šport neustále presviedčala nielen divákov, ale aj konkurenciu o tom, že s ich posádkou treba stále počítať s umiestnením medzi najrýchlejšou trojkou. V tíme všetko hralo, technika sa od sezóny po sezónu menila za novšiu, lepšiu a rýchlejšiu. Jediné čo ostávalo nemenné bol jazdec, ktorý stále ostával rovnaký – Poliak Grzegorz Grzyb. Jeho spolujazdci sa však menili a tak sme spoločne s Grzegorzom mali možnosť v súťažných vozidlách sledovať najskôr Róberta Hundlu, potom Przemyslawa Mazura a v poslednej sezóne ďalšieho Przemyslawa, v tomto prípade Zawadu. RUFA Šport okrem toho, že od svojho vzniku sa neustále zapája medzi TOP trojicu v rámci slovenských majstrovstiev. Rovnako aj v tohtoročnej sezóne sa posádka Grzegorz Grzyb – Przemyslaw Zawada na vozidle Škoda Fabia S2000 obsadila v absolútnom hodnotení Mediaracing Majstrovstvách Slovenska 2010 druhú priečku a rovnako druhú priečku obsadila aj v triede S2000.
Okrem tohto úspechu sme si už zvykli, že RUFA Šport Team každoročne absolvuje okrem slovenského šampionátu rall aj niekoľko vybratých súťaží v okolitých krajinách, či Barum Rally Zlín, súťaž ktorá je zaradená do seriálu Intercontinental Rally Challenge. V roku 2010 sa dokonca RUFA Šport ako jediný slovenský tím zapojila aj do Majstrovstiev sveta v rally v skupine SWRC. Tu tím reprezentovala švédska posádka Per Gunnar Andersson – Anders Frederikssen na vozidle Škoda Fabia S2000.
Dosiahnuté úspechy RUFA Šport :
2006 – absolútny Majster Slovenska v rally2007 - 3. miesto v absolútnom poradí TEMPUS RALLY 2007 – majstrovstvá Slovenska Majster trieda A6 - TEMPUS RALLY 2007 – majstrovstvá Slovenska Víťaz FIA Central European Zone Trophy 2007 – S16002008 - 3. miesto v absolútnom poradí TEMPUS RALLY 2008 – majstrovstvá Slovenska 2. miesto skupina N - TEMPUS RALLY 2008 – majstrovstvá Slovenska2009 – 2. miesto v absolútnom poradí Mediaracing Majstrovstvá Slovenska v rally 2. miesto v skupine N - Mediaracing Majstrovstvá Slovenska v rally2010 – 2. miesto v absolútnom poradí Mediaracing Majstrovstvá Slovenska v rally 2. miesto v trieda S2000 - Mediaracing Majstrovstvá Slovenska v rally
Súťažné vozidlá používané RUFA Šport Team:
2006 – Mitsubishi Lancer EVO VIII2007 – Suzuki Swift S16002008 – Fiat Grande Punto S20002009 – Fiat Grande Punto S2000 Peugeot 207 S2000 Škoda Fabia S20002010 – Škoda Fabia S2000
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
