Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už v minulom týždni sme vás informovali o tom, že dnes už počas uplynulej soboty odštartuje slovenský RUFA Šport Team svoji poslednú súťaž v tomto roku. Dnes je už Pd Tech Mikuláš Rally Slušovice minulosťou a nám už ostali iba spomienky.
„Na Mikuláš Rally sa už všetci tešíme. Ideme zabávať divákov, na výsledok hľadieť nebudeme,“ povedal pred súťažou manažér tímu Ľubomír Kleman a presne v tomto duchu tím súťaž aj poňal.
Do vozidla Škoda Fabia S2000 usadla tradičná posádka v zložení Grzegorz Grzyb – Przemyslaw Zawada, na trate rýchlostných skúšok na poslednú chvíľu napadla poriadna vrstva snehu a tak zábava mohla začať.
Posádka absolvovala štyri rýchlostné skúšky a tak ako na začiatku sľúbila, v každej zákrute zabávala nielen seba, ale hlavne prítomných divákov. Na jej konci nám vždy usmiaty Grzegorz Grzyb povedal : „Bolo to super, naozaj som si už dlho tak dobre na snehu nezajazdil. Všade to pekne šmýkalo, okolo tratí bolo veľa divákov a preto sme si to užívali. Aj keď sme na výsledok nepozerali, podarilo sa nám nakoniec skončiť v prvej desiatke, čo je tiež super. Bola to naša posledná tohtoročná súťaž a tak by som sa rád aj touto cestou poďakoval všetkým partnerom, ale aj celému vedeniu RUFA Šport Teamu.“
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
