Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nadchádzajúcu sobotu odštartuje už šestnásty ročník exhibičnej súťaže, ktorá sa každoročne koná hlavnom meste Českej republiky, v Prahe. Podujatia pod názvom TipCars Pražský Rallysprint sa každoročne zúčastňujú známe tváre rally športu nielen z Čiech a Slovenska, ale aj ďalekého zahraničia.
Rozruch medzi fanúšikmi tohtoročného Pražského Rallysprintu vyvolala prihláška slovenského RUFA Šport Teamu, keď sa v kolónke jazdec zjavilo meno Per Gunnar Andersson. Tento tridsať ročný Švéd sa zapojil do seriálu JWRC v roku 2003. Po poznávacej sezóne sa už v nasledujúcom roku postavil na najvyšší priečinok v rámci juniorského seriálu majstrovstiev sveta v rally. Rovnaký úspech zopakoval aj v roku 2007. V tohtoročnej sezóne, čiže v roku 2010 Per Gunnar Andersson vyhral úvodnú Švédsku Rally v rámci skupiny SWRC a neskôr získal v tomto seriáli niekoľko dobrých umiestnení pod taktovkou slovenského RUFA Šport Teamu. V Prahe bude Per Gunnar reprezentovať slovenský tím vo vozidle Škoda Fabia S2000 a navigovať ho bude Vít Houšť. Spomínaná dvojica patrí aj napriek prevahe vozidiel WRC, ktoré každoročne v Prahe odštartujú, medzi favoritov na celkové víťazstvo.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
