Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už len mesiac ostáva na posledné prípravy súťažných tímov na ich štart na úvodnom podujatí Majstrovstiev Slovenska v rally 2010.
Kalendár obsahuje sedem podujatí, päť na území Slovenska, jedno v Poľsku a jedno v Maďarsku. A práve v meste Eger u našich južných susedov prvýkrát v tohoročnej sezóne 26. marca 2010 podvečer prejdú súťažné vozidlá štartovou rampou, aby sa predstavili tisíckam nadšených fanúšikov ako sa to už v meste pod egerským hradom stalo tradíciou.
Organizátorom tejto súťaže, ktorá je zaradená do Majstrovstiev Maďarska i Majstrovstiev Slovenska je spoločnosť Laroco z Veszprému v spolupráci s Auto Klubom Košice. V systéme majstrovstiev v rally došlo v oboch štátoch s príchodom novej sezóny ku viacerým zmenám v zaradení vozidiel, klasifikáciách a v hodnotení šampionátu. Budeme s napätím očakávať ako na zmeny zareagovali jednotlivé teamy a kto sa vlastne na štartovú rampu a najmä s akou technikou postaví.
Na zúčastnené posádky čaká v priebehu dvoch súťažných dní trať so štrnástimi rýchlostnými skúškami v celkovej dĺžke vyše 162 kilometrov, pričom celková dĺžka trate je 484 kilometrov.
Oneskorené schválenie a zverejnenie predpisov pre sezónu 2010 maďarského majstrovstva spôsobilo posun v termíne zverejnenia zvláštnych ustanovení a tým sa skrátil čas pre súťažiacich na prihlásenie sa na túto rally. Uzávierka prihlášok je stanovená už na 8. marec 2010.
Zvláštne ustanovenia, časový harmonogram, prihláška a neskôr ďalšie informácie o podujatí nájdete na stránke www.rallye.sk.
Auto Klub Košicemedia team
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
