Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnešním dnem byla ze strany FAS AČR vypovězena smlouva mezi FAS AČR a Rallye Cup, na základě nesplnění podmínek o testování vozidel RC pro rok 2010.
K odmítnutí návrhu Národních technických řádů RC jsme se rozhodli v návaznosti na výsledky ankety posádek o testování, které jasně ukázaly, že posádky RC nemají zájem o testování za navrhovaných podmínek.
Do konce týdne budou upravena pravidla RC (kategorie VIP-Testování), kterou v důsledku těchto událostí již není potřeba vypisovat.O startu na naší rallye a i na jiných podnicích RC si licencovaní jezdci budou již rozhodovat sami, dle vlastního uvážení. Samozřejmě jsou a vždy budou na podnicích RC vítáni.Závěr: I. Subaru Liška Rallye Plzeň 2010 se SAMOZŘEJMĚ POJEDE v plném rozsahu, stejně jako celý seriál Rallye Cup 2010, včetně kandidátských podniků.Citace (Robert Valečko):"Ano, jsem z tohoto postoje federace v podstatě zklamán a zaražen. Překvapuje mě, že i v 21. století existují síly, které člověku umožňují pohybovat se v rámci dobrovolné činnosti jen po vytyčených cestách. Chápu, že klučina kopající míč za barákem se nemůže jen tak zúčastnit 1. ligy. Avšak nechápu, proč by si prvoligový fotbalista nemohl za tím barákem s klukama zakopat, předat jim pár zkušeností a nebo jen tak předvést, co se ve velké soutěži naučil a zatraktivnil tak odpolední zábavu."
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.