Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na svoj štart na 35. ročníku Subaru Stilcar Rally Košice, ktorý sa uskutoční v dňoch 6. – 7. novembra 2009 sa pripravuje 73 posádok. Z nich 58 bude súťažiť o body do seriálu Mediaracing Majstrovstiev Slovenska v rally 2009 a pätnásť do Slovenského Rally Pohára.
Diváci budú mať možnosť vidieť v Košiciach súťažiacich zo šiestich štátov Európy – okrem domácich by sme na východe Slovenska mali privítať početnejšie zastúpenie českých a maďarských posádok a tiež súťažiacich z Francúzska, Rakúska a Poľska.Divákom pri tratiach rýchlostných rýchlostných skúšok sa predstavia už aj aktuálni majstri volantu v rally pre rok 2009, ktorí si titul vybojovali už v priebehu predošlých súťaží tohoročného šampionátu. V triede N1 Pavol Nagy – Lukáš Zámečník na Škode Fabia (MR Autosport), István Radó – Szilvia Kovács na Honde Civic /N2 (Deštrukprojekt), Maciej Rzeznik – Boguslaw Browinski (Suzuki Swift S1600 /A6), Igor Drotár – Vladimír Bánoci na Škode Octavia /A8 (Slovakia Rally Systém), Matej Knapek (Nissan Sunny /F11) a Ľubomír Eliáš – Pavol Kušnier s vozidlom Mitsubishi Lancer Evo III /F12, TNT Media s.r.o.). Hoci v týchto triedach je už o titule majstra rozhodnuté, ku mnohým zmenám ešte môže dôjsť na ďalších miestach.Všetci však budeme s očakávaním sledovať ako si s košickými traťami poradia a tým potvrdia svoje najvyššie umiestnenia doterajší ašpiranti na majstrovské tituly:Triedu F9 po doterajších šiestich podujatiach vedú Alexander Baffy s Marekom Klusom na (Peugeote 106 (MR Autosport) ale šance má aj Gabriel Szenderák (Škoda Favorit, Elsat). Podobná situácia je aj v triede A7, v ktorej majú ešte šance na titul Ivan Kapušanský – Gabika Szendráková na Škode Fabia RS TDi, hoci klasifikáciu aktuálne vedú Maroš Kysucký – Robert Pečner na Seate Ibiza. Najpočetnejšou a najlepšie obsadenou triedou so šestnástimi prihlásenými vozidlami je trieda N4. Na jej čele sú s tesným jednobodovým rozdielom Poliaci Grzyb – Mazur pred domácou posádkou Béreš – Müller. Zaujímavé to môže byť aj v kategórii historických vozidiel, ktorú vedie Viliam Lörinc (VW Golf) ale musí dôjsť do cieľa, aby ho o titul nepripravil Jozef Béreš sen., ktorý v priebehu sezóny prezbrojil a na poslednom podujatí šampionátu sa predstaví s vozidlom Audi Quatro. Rozhodnuté ešte nie je v skupine F, kde si pomyselné meče skrížia Matej Knapek s Alexandrom Baffym.Bojovať sa však bude najmä o titul absolútneho majstra Slovenska v rally. Najväčšie šance má vedúca posádka tohoročného šampionátu Jozef Béreš jun. – Róbert Müller (Peugeot Super 2000, Styllex Motorsport), avšak Grzegorz Grzyb a Przemyslaw Mazur (Rufa Rally Team), ktorí sa na Slovensku predstavia po prvýkrát na vozidle Škoda Fabia Super 2000 sa budú snažiť preklopiť víťazstvo na svoju stranu. Šance na titul má aj tretia posádka aktuálneho poradia Igor Drotár – Vladimír Bánoci (Škoda Octavia WRC, Slovakia Rally System).V súťažnom poli sa okrem stálych účastníkov slovenského šampionátu objavuje aj niekoľko nových mien, jedná sa najmä o jazdcov z Českej republiky, na ktorých výkony na 108 kilometroch rýchlostných skúšok sme veľmi zvedaví.Pekný počet súťažiacich – pätnásť sa predstaví divákom v klasifikácii Slovenského Rally pohára. Košická rally je štvrtým a posledným podujatím tohto seriálu, ktorý bol vypísaný SAMŠ po prvýkrát toho roku a pomaly sa na našej rally scéne udomácňuje. Zaujímavosťou budú dve ženy za volantom – Jarka Pavlíková (Peugeot 205 GTI) a Michaela Debnárová s vozidlom Suzuki Swift.
Podrobné informácie o podujatí pre súťažiacich ako aj pre divákov sú zverejnené na oficiálnej webstránke Auto Klubu Košice www.rallye.sk.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
