Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
+ VIDEO: Barum Czech rally Zlín je pro většinu lidí pojmem, který vzbuzuje již léta rozruch. Ve startovce barumky se pravidelně objevuje velmi kvalitní konkurence. Navíc je zlínská rally pro jezdce Anvel racing teamu, Vladimíra Barvíka, domácí soutěží.
Na sedačku spolujezdce byl pro domácí závod usazen Pavel Gabrhelík. Samozřejmě probíhaly před domácím vrcholem sezóny přípravy na všech frontách. „Přípravy probíhaly velmi důkladně. Nic jsme nechtěli podcenit a jak auto tak i já s Pavlem jsme byli připraveni na 100%,“ prozradil jezdec. „Těšili jsme se velmi a od začátku se také snažili o odvedení kvalitní práce,“ dodal. Předstartovní cíle byly nastoleny na číslo na okně speciálu, tedy mezi prvních třicet jezdců.
Na shakedownu se sice posádka neobjevila, ale od úvodní páteční městské speciálky se zařadila mezi přední jezdce českého mistráku jako Jelínek, Štajf, Semerád a další a to na dvaadvacátou pozici. První sobotní RZ byla náročná Pindula, která však posádku vynesla ještě o příčku výše. Další dvě zkoušky vedeny v Chřibech sice posádce již tolik nesedly, a tak se propadla až na pětadvacátou pozici. Pak však přišel druhý průjezd Pindulou, kde se Barvík s Gabrhelíkem umístili na skvělém 16. místě a posunuli se tak zpět na začátek třetí desítky. Pak ale přišla Zádveřická RZ. Zde posádka opustila v nemalé rychlosti trať, kde na ni čekal pařez stromu, a dokonce kvůli ní museli vyjet na trať záchranáři.
Co se vlastně stalo? „Přesně to nedokážu popsat. Vypadá to, že jsem byl prostě rychlejší a auto nezatočilo podle mých přestav a asi 1,5 m od cesty jsme trefili pařez,“ vysvětluje Barvík. „Bohužel setkání s pařezem dopadlo jak pro auto tak pro posádku dost zle. Pavel skončil v nemocnici hned po havárii. Naštěstí se nepotvrdilo žádné větší poranění a po noci strávené na nemocničním lůžku byl propuštěn. Nicméně bolestivě naražené záda mu nedovolí ještě pár týdnů běžný režim. Auto bude na neschopence počítám nejmíň měsíc. Karoserie je celkem v pořádku, ale všechny ostatní důležité součásti jsou zničené. No a já už si do auta letos nesednu vůbec. Odnesly to 2 zlomené obratle,“ prozradil neradostný výčet sám jezdec.
Přejme proto posádce brzké uzdravení a návrat na závodní tratě.
Foto: Filip Červenka, Tomáš Urban
Video: youtube.com
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.