Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po jednání VV FAS AČR a následných komisí Svazu rallye a nabídky Asociace jezdců rallye byl úspěšně uveden v realitu projekt předjezdců nominovaných AJR, kteří by se letos měli objevit na všech podnicích MMČR i MČR. Na Mogul Šumava Rallye tuto úlohu obstarala posádka Jiřího Volfa a jeho spolujezdce stejného jména, na prvním rallysprintu v sezóně v Lužických Horách se tohoto úkolu ujali Vojtěch Štajf a Tomáš Singer.
Na obou soutěžích se předjezdecké posádky zúčastnily jednání sportovních komisařů před samotnou soutěží a diskuzí na dispečinku soutěže si ujasnily svoje úkoly. Na vozidla byl instalován maják s mluvícím zařízením, na vozidlo použité v Lužických horách již byly umístěny standardizované magnetické vizuály Asociace jezdců, které budou na všech soutěžích identifikovat vozidlo předjezdců AJR. Jak na Rallye Šumava, tak v Hrádku nad Nisou se ukázala činnost posádek AJR jako opodstatněná, díky neustálému spojení s dispečinkem soutěže posádky informovaly o dění na trati 15 minut před průjezdem prvního soutěžního vozidla. Velmi dobře s vozidlem s posádkou AJR spolupracoval Štěpán Vojtěch, který pilotoval rychlejší druhý vůz předjezdce. Také jsme se zástupci AJR měli možnost přesvědčit, že dispečink fungoval dobře a všechny problémy se snažil řešit rychle a efektivně. Autorita jezdců je mnohdy potřebná pro upozornění neukázněných diváků, často posádka AJR musela i na trati zastavit a vyžádat si spolupráci traťového komisaře. Kromě toho na Šumavě upozornila posádka AJR na vyteklý olej na trati jedné z RZ, na Rallye Lužické hory zase měli předjezdci připomínku k činnosti některých časoměřičů. Celkově je třeba říci, že Asociace jezdců rallye považuje tento projekt za příklad konkrétní činnosti, zlepšující nejen úroveň bezpečnosti českých rallye, ale také vzájemnou spolupráci mezi jezdci a pořadateli.
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
