Jezdec týmu Sherlog Racing se seznámil s tratí Kyperské Rally.
Jezdec týmu Sherlog Racing, Martin Semerád se seznámil s tratí Kyperské Rally. Náročné dva dny seznamovacích jízd maximálně využila posádka Martin Semerád – Bohuslav Ceplecha k přípravě rozpisu na klikaté rychlostní zkoušky středomořského ostrova Kypr. Tréninkové jízdy byly pro posádku Sherlog Racing Teamu nechtěně zpestřené drobnou nezaviněnou nehodou, kdy do jejich vozu naboural turista, který zapomněl, že se v bývalé britské kolonii jezdí vlevo. Čtyři průjezdy testovací rychlostní zkouškou, která se nacházela nedaleko centra soutěže Limassolu, využili Martin Semerád s Bohuslavem Ceplechou k vyzkoušení různých variant nastavení podvozku, které pojedou v průběhu první etapy, která se stejně jako shakedownu jede pro Kypr netypicky na asfaltovém povrchu. Druhá a třetí etapa Kyperské Rally je již šotolinovou klasikou, a přinese mnoho variant povrchů od rozbitých skalnatých úseků po bahnité pasáže. Posádka Sherlog Racing Teamu i mechanici týmu jsou tak připraveni na náročné tři dny soutěže Mistrovství světa. "Tratě Kyperské Rally jsou nesmírně náročné, a je jedno, zda-li se jedná o asfalt či šotolinu. Takto zatáčkovitý a technický charakter tratě jsme ještě neviděli, ale trať bude stejná pro nás pro všechny všechny. Je to pro mě zase další zkušenost, zkusíme si z toho vzít to nejlepší a posunout se opět o nějaký krůček dál. První etapa Kyperské Rally bude velmi náročná na brzdy, které budou v prudkých a dlouhých sjezdech z hor velmi namáhány. Bude třeba na to myslet a nezničit brzdy v první rychlostní zkoušce. Na rychlostní zkoušky druhé a třetí etapy na šotolině se ale velmi těším, i když s tímto povrchem nemám zatím velké zkušenosti. V Mistrovství světa produkčních vozů PWRC šotolinový povrch převládá, a je třeba se na něm dále zdokonalovat. Samozřejmě naším prvořadým cílem zde na Kypru je dokončit další soutěž," říká před startem kyperské Rally jezdec týmu Sherlog Racing, Martin Semerád.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.