Automobilka Tesla se proslavila celou řadou inovací, které postupně zavádějí i tradiční světové automobilky. Jednou z nich jsou třeba tzv. „over-the-air updates," tedy bezdrátové aktualizace, které by měl nabídnout i nový Volkswagen Golf osmé generace. Právě problémy s tímto software ale podle všeho stojí za odkladem připravované premiéry na autosalonu ve Frankfurtu.
Volkswagen Golf osmé generace měl být oficiálně představen společně s prvním produkčním elektromobilem I.D. na autosalonu ve Frankfurtu, který se koná v září. Není to však příliš dlouho, co automobilka premiéru odložila na pozdější datum, stále by se však měla uskutečnit před koncem roku 2019.
O důvodech se vedla řada spekulací, neboť prototypy nového Golfu už se delší dobu prohání po silnicích a díky pohotovosti mnoha fotografů víme, na co se můžeme těšit. Nový pohled na odložení premiéry však přinesl web Automotive News Europe, kterému se na autosalonu v Šanghaji podařilo vyzpovídat šéfa značky, kterým je Juergen Stackmann.
I z jeho slov totiž vyplývá, že velký podíl na odkladu premiéry mají problémy se software. „Nikdy jsme neskrývali skutečnost, že software, nesmírně důležitá oblast pro produkty budoucnosti, pro nás představuje skutečnou výzvu," uvedl Stackmann. „Máme před sebou úkol a naši technici jsou pod velkým tlakem."
V další části rozhovoru pak Stackmann přiznal, že za velkou částí problémů stojí právě nová služba tzv. „over-the-air updates," tedy bezdrátových aktualizací. Ta sice může uživatelům zpříjemnit život, ale zároveň činí vůz komplikovanějším a zranitelnějším. Třeba vůči hackerům. Dokud nebyly vozy připojeny k síti, bylo možné k nim získat přístup pouze fyzicky. To se však do budoucna mění.
„Díky jejich on-line připojení je zde mnoho softwaru, zejména v oblasti bezpečnosti, který je skutečnou výzvou, neboť automobil už není uzavřeným ekosystémem," uvedl Stackmann. V novém Golfu je prý až desetkrát více řádků programování, než ve smartphonech. A tato komplexnost může znamenat problémy, které jsou v případě aut mnohem závažnější, než když vám jen zamrzne mobil. I proto je zabezpečení tak důležité.
Poslední problém, kterému musí Volkswagen čelit, jsou zákony a procesy homologace. Díky bezdrátovým aktualizacím lze totiž do automobilu přidávat nový obsah ještě po homologizaci, což je problém, který musí automobilka řešit s odpovědnými úřady. „Je to nové pro ně i pro nás," dodal k problematice Stackmann.
I přes problémy by však premiéra měla proběhnout ještě letos, stejně jako zahájení produkce ve slavném závodu ve Wolfsburgu. Jak ovšem upozornil německý magazín Der Spiegel, do konce letošního roku bude pravděpodobně vyrobeno jen okolo 10 000 kusů, namísto plánovaných 80 000. Prvním trhem, na kterém se nový Golf začátkem příštího roku objeví, bude již tradičně ten německý. Později by se však měl začít dostávat i do dalších evropských zemí.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.