Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zářivý lak našich automobilů bereme jako bereme samozřejmou jako věc, která musí vydržet stovky tisíc kilometrů. Během těch je však vystaven působení nepříznivého počasí, chemických látek, fyzického poškození a v neposlední řadě i agresivním kartáčům automatických myček. Aby to všechno lak vydržel, je potřeba ho podstoupit důkladnému testování.
Vývoj a testování laků má řadu podmínek a fází, ovšem v Nissanu se technici zaměřují i na specifické poškození, které způsobují kartáče automatických myček. Za tím účelem si v Technickém centru v Michiganu vybudovali speciální zmenšenou kopii automatické myčky, kde všechny nové laky testují.
Myčka využívá speciální trysky a kartáče, které při rotaci cca 180 otáček za minutu dávají laku pořádně zabrat. Podobné poškození však Nissanu nestačilo, proto k testu přidává i speciální jemnou směs nečistot, kterou nazývá "Arizonská testovací špína". Ta by měla simulovat běžné znečištění, které se na vůz v reálném světě nabaluje.
Během testování laků však Nissan nepoužívá modely, jako je sytě červená 370Z na obrázku, ale lakované kusy plechů. Jeden takový, žlutě lakovaný, můžeme vidět na jedné z fotek pod modelem.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?