Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedávno faceliftovaný Ford GT nabízí řadu zajímavých novinek, ovšem pokud jste řidič se sportovními ambicemi, tak vás bude určitě nejvíc zajímat zcela nový Performance Pack 2, díky kterému se zážitky z řízení Mustangu posunou zas na zcela jinou úroveň.
Základem pro Performance Pack 2 je jeho předchozí verze, ovšem oproti ní přibylo pár menších úprav, které ale zásadně zlepší zážitky z řízení vozu. Jednou z úprav je i předělaný přední nárazník, který díky svému tvaru dokáže při rychlosti 129 km/h vyvinout přítlačnou sílu až 11 kilogramů. Podobně byl upraven i zadní spoiler, ovšem u něj jsme se konkrétních hodnot přítlaku nedopátrali.
Aerodynamikou však úpravy nekončí, pozornost věnovali technici i podvozku a řízení. Mustang nově sedí na speciálních tlumičích MagneRide, zadní stabilizátor je tužší o 67%, přední stabilizátor o 12%, a výměny se dočkaly i pružiny, které jsou na zadní nápravě tužší o 20% a na přední nápravě o 13%. Onen nárůst v tuhosti ale není oproti sériovému Mustangu, ale oproti předchozí generaci Performance Packu.
V podbězích se usídlila nová 19-palcová kola obutá do speciálních pneumatik Michelin Pilot Sport Cup s rozměrem 305/30. V kombinaci s kompletně předělaným a sníženým podvozkem by tak nový Mustang měl nabídnout mnohem lepší grip, čitelnost a ovladatelnost.
Aby Ford podtrhl výjimečnost a sportovnost Performance Packu 2, bude možné ho objednat pouze k automobilům s manuální převodovkou.
Otázkou však je, na kolik tato úprava vyjde. Oficiální ceník zatím není k dispozici a do severoamerických autosalonů dorazí nový Mustang teprve začátkem jara. Cena se však dá odvodit podle Performance Packu 1, který stál 4.000 dolarů (87.000 korun). Nová varianta Performance Packu tak nejspíše ještě trochu podraží.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
